本帖最后由 战友 于 2009-12-7 19:45 编辑
自由印度洋南亚行第十二篇；从泰国波贝到老挝万象 10月5日当晚我们在边境闭关的最后一刻离柬埔寨回到泰国波贝，接下来我们的目标就是延着公路向北走，越走离中国越近，车辆的毛病也就越多，考验人呀。由于在柬埔寨车辆遇水，我的车不发电了，估计多半是转子烧了，找个修摩托车的铺借个电表一量还真是转子烧了，我这车转子已用了许多年，真要拆下来得费点力，换上新转子感觉车子动力都强不少。路过一个市场，转了一圈，买了二个jy箱子和每人一个jy挎包，算是来泰国的纪念品。还发现一处卖车的，有我们感兴趣的老车，可惜也只能看看，拿不回来。6日晚住呵叻，在这里我们与导游阿六和司机NO1分手，他们是泰北人，从这里转向西回家，我们继续向北，7日到达乌当udom,路上南翔小笼和轻骑兵的车都出现单缸工作，放炮，动力不足现象，有些是火花塞毛病，更换即好，有些是车过热，气门已没有间隙，经过调整，放慢车速，增加停车休息的次数。路过一个城市老高的车高压线圈也坏了，我们已没有备用的，只得想办法在当地购，当然想买到我们750车上专用的配件是不可能的，但可以买到代用品，用二个二轮摩托车上的高压线圈低压线并联，分火头各管一个缸，使用效果是一样的。在买配件时，有个当地老先生见我们车上有中文字，跟我们打召呼，原来他是个老华侨，潮州人，在当地开了家汽车水箱修配店，老先生说他40多年前年青时也玩过象你们一样的宝马车，我们一听觉得奇怪，到他店里一看果然墙壁上挂着照片，老先生骑的还真是辆宝马二轮摩托车，说明老先生年青时也是有点钱爱玩车的主。当地有家很大潮州会馆，华人很多，老先生已七十多岁了，看上去精神很好，我们不会讲潮州话，但祝老先生生意兴隆，身体健康，明年来上海看看世博会吧。8日下午车队看到了泰老友谊大桥的指示牌，说明我们已到达了泰老边境，有意思的是这个牌子是用几国文字写的，看来东盟大道也不是不可能实现。 我们很快来到泰老边境口岸，泰国的出境手续十分简便，人和车在一个窗口办理十分钟就搞定了，大家敢紧合影拍照留下在泰国的最后一点影子。车辆驶过泰老友谊大桥就进入了老挝的地盘，因我们是落地签证，需要的时间长点，填写表格，交签证费，车辆另需办理手续，这天偏管办理手续的海关人员开会不在，二位队友多次交涉，就是不行，非要等主管人员同意才能放行，没办法，大家就只好等在关口，许多进出境的人员跑来参观我们的车，一位海关人员的老吉普车打扮的有点个性，我们相互吹捧，互换点纪念品。天黑了，出入境的人越来越少，不能再等了，我们再次要求办理过境手续，最后副关长出面请示上级领导后同意我们入境，他手一挥我们车一加油就冲进了老挝，连入境过路费钱也没付。 从泰老边境到老挝首都万象只有三十多公里，一口气的功夫就到，进入市中心看到主要街道上有家中文写的香港餐馆，大家直扑上去，许久没有吃到中国菜了，想死你了。这家店实际上是泰国华人办的中餐馆，只有一位老板娘会说中文，这个老太婆打扮的花技召展，脸上擦了许多粉，一技很大的花插在头顶上，很开心的与我们合影，这顿饭是出国以来吃的最满意的一次。餐后老板娘介绍我们去他朋友开的酒店住，设施不错的。 酒店内设有上网的电脑，收费二美元。 总结：1，泰国交通设施完善，标示清楚，没有导游靠地图也一样能跑。
2，泰国车速极快，但驾驶员很有礼貌，不会乱按啦叭，最边上的慢车道标有摩托车和自行车专用图案。
3，我们老车长时间跑出点故障是随时的，准备永远是不够的。
4，发现一个有意思的现象，长期来车手养成习惯，车有问题往修理店一推了事，修理工无论修好修坏都不看，决对放心，如是我这样的万金油式的要动手帮修车，哪是要费很大力气先把配件名称，工作原理，判断依据，可能出现的现象细心得讲解1-3遍，在车主的注视下排除故障。因为我这个队长平时从没有拌演过修理工的角色。回来后很高兴听到队员说收获之一就是学到修挎子的知识。
老车出售
修我的车,换转子
终天拆下来了
行走在当地市场
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发表于 2009-12-5 20:55:08