改边刹效果体会

我为车 · 发表于 2009-9-3 07:58:21

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原帖由 和尚爱猴子 于 2009-9-2 20:49 发表
刹车片确实有磨损不一的现象，但是有人设计的杠杆式的配重可以解决这个问题啊。只要解决两个刹车分别独立工作的问题，我想效果会很好的。

呵呵，和我想到一块了，正在让人制作改装件，随后再试验!

挎骑兵LYG · 发表于 2009-9-3 15:18:28

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█ 〓█ ★连云港旋风车队★█ 〓 █
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hahaboy · 发表于 2009-9-3 18:09:08

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du8yong · 发表于 2009-9-3 18:43:30

:victory: :victory: :victory:

大山 · 发表于 2009-9-3 22:32:39

原帖由 40匹 于 2009-8-15 11:50 发表
建议不要改!

很多警挎出厂时都有装配,但在使用中都拆掉了!

因为后刹比边刹磨损得比较快,磨到一定程度,就是边轮先刹住,对行驶中的车会有什么后果?

厦门因为这,发生了好几起翻车事故,所以,维修店在新车一来,就 ...

每一个有经验的驾驶员都能准确感觉到刹车是否跑偏！要是光用，不修会连后刹车都没了的！！！只要及时调整使之处于最佳工作状态。还是带边刹车安全系数高。

天亿 · 发表于 2009-9-4 13:33:49

原帖由大山于 2009-9-3 22:32 发表
每一个有经验的驾驶员都能准确感觉到刹车是否跑偏！要是光用，不修会连后刹车都没了的！！！只要及时调整使之处于最佳工作状态。还是带边刹车安全系数高。

对头，任何车辆维护很关键。这个边刹有个杠杆联动装置，使用起来相对要好调整，跑偏了的车还不调整的话，那是拿自己的生命开玩笑！！

坦克工程师 · 发表于 2009-9-6 05:33:29

同意楼上说法.发现问提要调整.不足之处要改正.边轮应是附助刹车.

立夏 · 发表于 2009-9-6 07:59:15

很好，再顶！！！！！

几米阳 · 发表于 2009-9-6 09:39:26

边刹的制动力控制在主后刹车的二分之一感觉是最佳状态
如果是两刹车制动力一样，车子急刹车会向右跑偏。

坦克工程师 · 发表于 2009-9-6 20:11:51

刹车摇臂角度有问提.应是反方向力就好点.

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[维修] 改边刹效果体会

改的好！安全啊！！

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