不热就是硬道理

战后跨哥 · 发表于 2009-7-14 23:55:56

还没硬就有火药味了

小托 · 发表于 2009-7-15 00:15:42

弄来大家学习学习啊！共同进步

坦克工程师 · 发表于 2009-7-15 19:27:45

原帖由 own8888 于 2009-7-14 14:03 发表

温度低一定是比温度高要好一点。所谓过低是什么？有火在气缸里能低到哪里去。好像不发表点不同观点就不能显示你的存在了一样的。名人也需要谦虚。

是啊温度再低还能低到哪还能结冰

旋风 · 发表于 2009-7-15 19:38:40

原帖由 我为车 于 2009-7-14 12:25 发表
发动机需要的是恒定的温度，不过高也不能过低!这样才能最大限度的降低磨损提高功率!而水冷也是最佳的冷却方式!顶起!

支持楼主的改装！！！！！！！！除非冬天要考虑加防冻液之外！！！！！！！上点儿细节片片配上文字注解呵

musicsun · 发表于 2009-7-15 19:46:38

很牛的水冷改装，缸体怎样加工的，仔细说说，太牛了，不愧是工程师。
温度再低能低到哪里呢？毕竟是台内燃机啊，里面在燃烧啊，温度能有多低呢。还不会低到润滑油不起作用的地步吧。

坦克工程师 · 发表于 2009-7-15 23:22:46

铸铁焊铝能焊吗我也不能外面加工的自己的知识别人的实践通过多次失败才能完成

坦克工程师 · 发表于 2009-7-15 23:24:50

顶贴啊不顶贴学习了

格蓝特 · 发表于 2009-7-15 23:27:55

一般四冲程发动机的水温控制在80-100摄氏度最好.做水冷改装,需要加水套,水泵,水箱,电子扇,节温器.相信楼主已经完成了其中的大部分工作;相对而言,控制合适的水温不难,无非选择一个合适的节温器就可以了.为楼主喝彩!有合适的工作温度,对发动机的输出功率很有帮助,可以提供持续的动力,也可以省油,减少磨损,如果一定要提一点意见,希望能在水套外边再加上一些散热片,不仅美观,也可以帮助散热,进而将水箱最小化.到了冬天,还可以在斗子里装个小水箱提供暖风了.如果楼主有成品了,我先来一套.

青山 · 发表于 2009-7-16 01:43:14

学习

和尚爱猴子 · 发表于 2009-7-16 02:28:58

缸头也做了水套？是利用原来散热片堵死做的吗？厉害....

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从照片显示的水温来看,非常合适

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