有人在研究发动机的汽缸么?

sspc95

可以........................:loveliness:

sspc95

................................................改:funk:

独行小龙虾

搭车学习！！多多指教！！！！！！ :hug: :hug:

爱挎子

abddba.怎么样了？我一直在关注呢。

清风影

这帖还有消息么？

我为车

原帖由 biluoxue 于 2009-7-13 18:54 发表
弄错了，顶杆、摇臂、气缸的尺寸没有必要变化，有变化的应该是曲轴
骊威行程83.6，750的行程78，相差5.6MM，只要750的曲轴的旋转半径增加2.8毫米就行了
不过750的燃烧室可能比骊威的大，所以压缩比可能达不到9.8
...

匹配替代活塞的原则是活塞顶的型态状和气门凹槽的位置和气门的夹角以及活塞速度!活塞销的尺寸等因素，尤其是活塞速度最为重要!所以并不是简单的用原来的参数来硬套，

我为车

原帖由 biluoxue 于 2009-7-14 17:06 发表
是不是油泵的更好？
要是润滑解决了，提高压缩比就安全可靠了,提高压缩比的优势是功率提高，油耗降低
想了下，只要散热可靠，其他需要强化的部件好象没有了呀，骊威的件本身的强度应该够了
不知道曲轴半径加长2.8 ...

不是油泵不好，而是油泵没有把机油输送到最需要润滑的部位，
压缩比提高后，不单活塞的热负荷提高了，气门的热负荷也大副提高了，这都会成为很脆弱的部位(材质不好)如果要想稳定工作就只能用高质量件替换，这个想法我也想了很久了，有时间聊聊吧!

爱挎子

abddba:  怎么样了？做出来了吗？

爱挎子

原帖由 我为车 于 2009-10-17 00:07 发表

不是油泵不好，而是油泵没有把机油输送到最需要润滑的部位，
压缩比提高后，不单活塞的热负荷提高了，气门的热负荷也大副提高了，这都会成为很脆弱的部位(材质不好)如果要想稳定工作就只能用高质量件替换，这个想 ...

能具体说说你的想法吗？我也早就有此想法，最早就是想简单点，把现在钢桶外的铸铁想法子去掉（车还是铣？），照原样开模具铸造一个再镶进，再镶上气门顶杆导管，钻油道孔，关注此贴很久了，前一阵忙着做不锈钢排气，现在管子做好了，该琢磨这个了。别沉了。

机械师

如果做新模具能否在合适位置预留风扇连接点和用于加温水的小换热器----接到车把上冬天可以暖和手。