750发动机改水冷（理论）

就爱老车

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[ 本帖最后由 就爱老车 于 2009-1-4 13:06 编辑 ]

我为车

:D 先抢沙发，再回复

abddba

改出来一定级丑  像拖拉机

探险

有这时间和精力不如去原厂买个水冷机器装上。

我为车

:D 我的想法和你稍有区别!
这里暂时只说32p机，把散热片敲掉大部分均均地留下部分散热片，一是起支撑水道，二是起到对水道内的流水扰流的作用。水道使用不锈钢薄板制作，用铜焊与缸体连接成密闭的水道，缸头也敲掉部分靠近缸垫的散热片，用铝板做水道，用氩弧焊和缸头焊成密闭的水道并用管子与缸体水道相连。
水泵则使用十二伏电动水泵，用三通与两缸水道相连，水泵设高低两个档，受温控开关控制，型成完整的循环!
(水泵流量选每分钟十二升的，保证冷却水的循环量，我的400车现在就是用的这种电动水泵和两档温控效果很好，根本就没高温过!)

wx007

原帖由 abddba 于 2008-12-18 21:09 发表
改出来一定级丑  像拖拉机

有道理!
改的有道理！
你说的也有道理！

我为车

另外楼主说改的应该是24p机，其缸盖是不能打磨平的，缸盖的散热片即是散热片更是缸盖的加强筋，是不可磨掉的!!!

和尚爱猴子

24机器改水冷最迫切，但是外观与性能很难两全。32改水冷得天独厚，但是必要性又不是很大。但是我还是倾向于用32改，好上加好。改24必须保护好原有风貌。单纯追求性能的话不如换机器，毕竟24机器的性能起点太低了。
以上都是瞎说的，楼主的想法其实很好，这话题也很好，顶

蓝色牛仔裤

原帖由 和尚爱猴子 于 2008-12-19 07:16 发表
24机器改水冷最迫切，但是外观与性能很难两全。32改水冷得天独厚，但是必要性又不是很大。但是我还是倾向于用32改，好上加好。改24必须保护好原有风貌。单纯追求性能的话不如换机器，毕竟24机器的性能起点太低了。
...

32的弄个油冷缸头？

我为车

回蓝裤子:
用我的办法水冷和油冷都是一样的，但冷却强度却是水冷较油冷大很多，温度也更稳定!