改造计划

和尚爱猴子

原帖由 中国制造 于 2008-10-29 16:01 发表
关于改造仁者见仁,智者见智.想对厂家提出我的几点看法:
1、实用性：长江50能成为时尚其中的一点就是J用！！J用的要求就是在恶劣的情况下能发挥最大限度的保障。好比威利斯吉普，车上没有一个多余的部件，简洁、明快 ...

说的太好了。厂家咱们是指望不上了，但是我相信随着爱好者队伍的壮大和水平的提高，我们是可以有所作为的。哪怕是十年二十年，我就认准非要骑这车了，你能把我怎么地！

我为车

先解决尾气问题，能在全国上新牌（北京有很多人想买正规牌照的车）这样长江才不会像现在一样（半死不活）:victory: :victory: :victory: 这才是正道

挎骑兵LYG

●●●█〓█████████▅▄▄▄▄▄▄▄▃▃▃▃▄ ●●●●顶
█ 〓█ ★连云港旋风车队★█ 〓 █
█ 〓█ ★挎骑兵顶贴专用★█ 〓 ████▄
▄▅██████████████████████▅▄▃
███████████████████████████◤
◥⊙▲⊙▲⊙▲⊙▲⊙▲⊙◤▲⊙▲⊙▲⊙◤▲⊙▲⊙▲⊙◤

生记

长江当务之急是能在全国合法上牌，车在路上跑得多，认识的人也多了，用的人也会多，改造才有意义。其实很多样子丑陋，产量很小的汽车也能有目录上牌，反而长江不能？至于所谓的质量问题就是价钱问题，一分钱一分货，BMW的质量很好，价钱也很高！其实车要在路上跑才配叫车，在自家门前兜一兜的叫玩具，长江正一步步沦为玩具或收藏品了，一件玩具最后改造如何好也是玩具主人的事了，没钱没闲没心情的时候谁还会对玩具有兴趣？