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楼主: 脏脏口水妞

改造计划

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发表于 2008-10-28 17:15:03 | 显示全部楼层
如果你卖挎子别忘了你卖的是文化,如果你的产品要想发展最重要的就是创新!
发表于 2008-10-28 17:23:23 | 显示全部楼层

说的很有道理

原帖由 和尚爱猴子 于 2008-10-28 14:03 发表
就是,太不现实了。挎子的改造应该把注意力放在弥补缺陷上,能把这个做出点成绩就已经非常不容易了。搞那些太激进的改装到头来反而得不偿失。谁要能把挎子的性能提高到十年前普通摩托车水平,我想这个人肯定会再挎子 ...

如果能把挎子目前的不足之处给弥补过来已经是相当的不容易了:victory: :victory: :victory:
发表于 2008-10-28 22:32:12 | 显示全部楼层
原帖由 万事达 于 2008-10-27 18:06 发表
现在长江需要改进的不是边驱。而是前减震,发动机
因为越野场上的风光已经被URAL占到了,所以长江可以不和URAL争
现在拼的是新的科技,而不是跟着别人的脚步走
最后的最大问题就是,生产出来,如果没有很好的广告 ...
支持三少。想发扬光大就要进步。
发表于 2008-10-29 14:17:01 | 显示全部楼层
先解决尾气问题,能在全国上新牌(北京有很多人想买正规牌照的车)这样长江才不会像现在一样(半死不活)
发表于 2008-10-29 14:26:00 | 显示全部楼层
原帖由 万事达 于 2008-10-29 14:17 发表
先解决尾气问题,能在全国上新牌(北京有很多人想买正规牌照的车)这样长江才不会像现在一样(半死不活)

哈哈别忘了还有地方政策
就算达到欧8的车在俺这也上不了牌
不信您试试
现在首要任务是摩企联合起来和政府打一场官司
否则
就算尾气比空气还干净都没用

[ 本帖最后由 挎挎 于 2008-10-29 14:34 编辑 ]
发表于 2008-10-29 16:01:10 | 显示全部楼层
关于改造仁者见仁,智者见智.想对厂家提出我的几点看法:
1、实用性:长江50能成为时尚其中的一点就是J用!!J用的要求就是在恶劣的情况下能发挥最大限度的保障。好比威利斯吉普,车上没有一个多余的部件,简洁、明快、彪悍......所以他被世人铭记。长江750我认为就应该保留这样的本色。都知道BMW1200GS好,一旦打不着火了,你能修吗??一个火花塞就要你几百块,呵呵!!你把一些乱七八糟的都装到750上,一旦有问题,自己能搞定吗???
2、技术问题:BMWR75的数据很多人都看过,30%的动力输送给边车。长江24匹发动机输送给边车30%的动力,变成多少匹?功率变成多少千瓦??扭力变成多少??32匹发动机又会变成多少呢??或者你想给边车多少动力??
3、喜欢情节:喜欢长江750的人很多,但是出发点是不一样的,有追求时尚的、有的是儿时或年轻时的怀旧情节、有跟风的......所以怎么改!改什么!也是因人而异!!
4、价格问题:厂家要是把边驱山寨到长江750上,你们一台车准备卖多少钱???26800RMB??不会还是原来的价格吧??我想不会很便宜的。JL600单车售价29800RMB,JL600侉子加个边车价格就翻了将近一倍。JL600摩托车很多车友建议加边箱,领导层也知道,也承诺要改。呵呵!!可是到头来呢??还不是忽悠国内的消费者!!!就现在长江750生产商的现状,我想没法和JL600的生产商比。大厂都忽悠消费者,我个人对小厂更没什么信心!!
5、质量:很多车友对长江750的质量担忧,就好比老人家说的:黄鼠狼生豆楮子(矮子)一辈不如一辈!!说白了大家是为了上手续才买的厂家车,否则,估计没几个买你们生产的车的,千万别说老外都买你们的。哈哈!!!!别弄这些没用的,先把质量搞上去,在说别的,才有发言权!!厂家请把你们车的质量做好,就是对车友最大的安慰了!!不要整天变着花的想办法套大家的钱!!!
    以上5点欢迎拍砖,还是那句话。喜欢速度,你就骑爬赛,她会让有些人在瞬间没有痛苦就飞到另一个世界!喜欢飞坡,你就骑越野,她会带你到丛山峻岭、悬崖峭壁,领略刺激和成就!!喜欢长江750,你就要耐的住这份寂寞。他是成熟、稳重、又略带嬉皮的厚重文化!!我不是阻止大家改车的想法,同志们我也想今天就打到柏林,可是不行啊,今天的原地不动,是为了明天大踏步的前进!!!呵呵 !!!
发表于 2008-10-29 16:02:44 | 显示全部楼层
还是个买一辆乌拉尔防照快。造好了我们也能装。:victory: :victory: :victory:
发表于 2008-10-29 17:53:17 | 显示全部楼层
原帖由 中国制造 于 2008-10-29 16:01 发表
关于改造仁者见仁,智者见智.想对厂家提出我的几点看法:
1、实用性:长江50能成为时尚其中的一点就是J用!!J用的要求就是在恶劣的情况下能发挥最大限度的保障。好比威利斯吉普,车上没有一个多余的部件,简洁、明快 ...



我觉得厂里应该请您这样的人才去当策划:)
上不了牌照的车,到最后只有死路一条
 楼主| 发表于 2008-10-30 17:38:43 | 显示全部楼层
原帖由 中国制造 于 2008-10-29 16:01 发表
关于改造仁者见仁,智者见智.想对厂家提出我的几点看法:
1、实用性:长江50能成为时尚其中的一点就是J用!!J用的要求就是在恶劣的情况下能发挥最大限度的保障。好比威利斯吉普,车上没有一个多余的部件,简洁、明快 ...


说得太好了。
只是实行起来困难重重。
国家不承认你。
无可奈何。
北京为什么可以玩,那是因为玩得人多。
别的为什么不行,我觉得主要是大家还没有团结起来。
这个车明年就要下架了。
貌似国家要把他打入冷宫,不得翻身了。
发表于 2008-10-30 20:02:22 | 显示全部楼层

最最中肯的这位

中国制造---------说的太全面了,呵呵,顶-----这位车友的性格适合抓生产--------长江750的生产,准保能把质量搞回到70年代:victory: :victory: :victory:
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