一轴,左边换上SKF205轴承,右边装上滚柱轴承
注意滚柱轴承前有个垫片
一轴安装到转接衬套里
砸紧
周围擦干净,装上纸垫
装上变速箱前盖
轻轻砸紧
装上锣丝
注意要一个平垫一个弹簧垫
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从左到右分别是二轴的1、2、3、4档齿轮,注意中孔周围有齿
这是另一面,注意中孔周围没有齿
左边的是接合套,右边的是二轴联接齿轮
两个可以套在一起
二轴上共有两套
二轴最前面的是4挡齿轮,注意有齿的朝后
装上联接齿轮和接合套
装上3档齿轮,有齿的那面朝向4档齿轮
装上2档齿轮,没齿的那面紧靠3档齿轮
再装上结合套
装上1档
在变速箱里二轴的各档齿轮就是这样排列的
二轴用的是304轴承
撬掉一面,以便和齿轮油润滑
装到二轴上,注意底下有个垫片
另一个304轴承已安装到位
装上垫片
放上4档齿轮和接合套,注意方向
放上3档齿轮
先把1档齿轮放进去,用手从上面钩住
把2档齿轮和接合套塞进去,它们会扣在一起,不会散开
把装好304轴承的二轴从这里穿下去,轻轻砸紧
装上1、2档齿轮拨叉
将变速叉轴穿过壳体
穿过拨叉
装上3、4档齿轮拨叉
叉轴穿过两个拨叉,注意两个拨叉不通用
将叉轴打到底
将锣钉锁紧
安装好的样子
将周围擦干净,装上纸垫
将扇形板及轴组合的轴穿过这里
边穿边注意扇形板和拨叉的角度
用工具将拨叉装进扇形板
将右盖合上
锁上锣丝
锁紧
用攒子加固
装上纸垫
导油盘和盖板
叠好
装上
起动轴弹簧
两头很容易区分
另一头要钩在衬套止动销上
起动轴往里打
按顺时针旋转180~270度
装好后的样子
装上左盖,注意轴到位就可以了
全新老货
83年原车后泥瓦
基本没有生锈
品相很好
先把铆钉头磨掉,再用磨尖的气门杆把铆钉打出来
处理好的三个泥瓦
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