需要的零件:分气齿轮、凸轮轴(有的已经安装好油泵传动齿轮)、轴承压板(也叫偏心轴凸圆)、205轴承
1974年的货
也叫分气齿轮
轴承压板
压板正面
背面有槽
将轴承的护皮撬掉
先套上205轴承
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用铁管顶住205轴承内圈部分往下砸,不要砸轴承的外圈,因为受力的是内圈!
砸到位(到位后声音不一样)
轴承压板有槽的那面对着轴承
装到位
装上半圆键
装上分气齿轮,注意中间的孔里有个小凹槽要对准刚安装的半圆键
用空心的铁管套着往下砸
装好的凸轮轴总成
全新六伏二代曲轴
把蜡擦掉后的样子
挡油盘,前、后是有区别的!
中间的孔厚度不同
薄的装在后面
挡油盘厚度和曲轴凸起相对齐
锁紧
冲点保险防止锣丝脱落
前挡油盘也进行冲点保险!
装好挡油盘的曲轴
装入洗干净的滑油泵总成
装上锣丝
装上洗干净的油滤网组合
对齐
穿过铁丝
穿过另一边
打结,防止脱落
把凸起的铁丝压平
将箱底四周擦干净,抹上密封胶
放上垫片,注意锣丝孔要对齐
在垫片上再抹上一层密封胶
抹好的样子
把油底壳小心盖上,注意锣丝孔对齐
装上锣丝,注意要一个平垫一个弹簧垫
对角锁紧
底部已处理好
磨损的气门挺杆
显波浪型
全新的气门导套
装好的挺杆导套总成
全新的挺杆,没有磨损
新的调节锣钉也没有磨损
注意导套的缺角方向
导套角度对了,压板就可以固定住导套了
恰到好处
加弹簧垫,加锣丝
锁紧锣丝
左边安装完毕
放入挺杆导套总成
装上压板
取出SKF207轴承
撬开两边护皮
找对位置
用铁锤对角轻轻砸入
轻砸
砸到底,声音会不一样
六伏车特有的“前轴承压板组合”
带喷油嘴
洗干净,装上
只要孔对齐,安装就到位
锁上锣丝,记得加弹簧垫
取出另一个SKF207轴承
撬去护皮
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