[原创]~~~看看我改的“单管单化”------效果图

飞鹰之恋

以下是引用rikikaku在2007-11-20 12:50:27的发言：

几米啊?

石人山海拔差不多将近2000多米吧，又登的富喜山也2000多米（河南的电视塔顶）跨子动力测试非常好！

bg4教练

我觉得你的单管从工艺上是没说的了，做的非常漂亮，再有你的化油器选的也很好。

不锈钢的成品弯头有90度和45度的，你上面的那个弯如果改成45度弯头焊一下，可能视觉效果更好，我的意思大家一起探讨，精益求精。

腐烂的弃尸

不错.

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蓝色牛仔裤

呵呵 先再我的警跨上试了 果然不错啊哈

唉

可怜兜里的银子 还没有给海新结帐了

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红旗渠畔

十么时候换的，用的是多大的管子，32的，，，我的还在旱接，就是没钱，也没搞呢，，这几天没事了就整

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bg4教练

飚车一族说的不错，单管制冷，冷就不利于汽油的汽化，于燃烧不利，能象德国佬那样做带夹层可以加热的进气管是最好了，可我们自己很难做好．

那么可以按我说的方法缓解，一在管子上加保温，二单管和汽缸的连接用可以传热的介质做，比如多层的紫铜皮，这样汽缸热了以后可以把热传到单管上．

长江的双化要隔热，单管则相反咯！

[此贴子已经被作者于2007-11-26 9:04:05编辑过]

笔记

什么样的化油器?谢谢[em01][em01]

飞鹰之恋

以下是引用bg4教练在2007-11-26 9:01:29的发言：

飚车一族说的不错，单管制冷，冷就不利于汽油的汽化，于燃烧不利，能象德国佬那样做带夹层可以加热的进气管是最好了，可我们自己很难做好．

那么可以按我说的方法缓解，一在管子上加保温，二单管和汽缸的连接用可以传热的介质做，比如多层的紫铜皮，这样汽缸热了以后可以把热传到单管上．

长江的双化要隔热，单管则相反咯！

说的好！我的车今天早上试了一下，两脚着车，非常好。（空蹬了十几脚，泵泵油，拉风门）预热3-5分钟，化油器接口有些小水珠，但是非常好着车，今天零下-1度（改天温度在低一些在试试！）

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飞鹰之恋

以下是引用红旗渠畔在2007-11-25 22:30:22的发言：

十么时候换的，用的是多大的管子，32的，，，我的还在旱接，就是没钱，也没搞呢，，这几天没事了就整

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亮啊：改吧，效果不错，还省油！现在油多贵啊，烧的是钱呢！！！呵呵

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