福建750文化研究会准备设计新款发动机,说出你的想法!

沙漠之龙

还按照M1的标准就行，重新开发要考虑投资，定价、销量，很多挎友喜欢的还是他的外形，经典，好多老外喜欢的也是经典的外形，以现在的技术改善一下发动机技术就行，（缸体耐用度，精密度，机油润滑，活塞，环的耐用度，更换进口轴承，齿轮加工，几个容易漏油的部位重新改进下，边驱可以选装），散热情况大家应该能接受。特别是老车轮圈的问题能解决，就能提高不少的骑行舒适度，发动机技术不懂，只是个人瞎喷一点

警挎15280089349

振奋人心的消息，40匹大哥加油

华夏龙情

仅供参考个人观点，还是按照M1的标准、外形。机器可以选装24匹复古机器和生产一台双缸对置水平电喷机器。改善提升24匹机器，如缸盖、铝汽缸、（散热效果好、降低耗油），变速箱增加五速六速、发动机增加电喷。生产一台双缸对置水平电喷机器，考虑定价、销量，挎友喜欢它的外形和经济承受能力。词语不周之处请给予谅解

40匹

hanwenfei 发表于 2016-9-20 15:03
再废话两句吧，呵呵。像这种小众的产品，尽量采用成熟的商品件，拿来主义。好的零部件是好的发动机的保证 ...

长江发动机的高压包放在发动机外面，是因为散热问题，其他可以代替的高压包能否推荐几款？具体一点！

40匹

zmgling 发表于 2016-9-20 15:25
一看版主有跟进，不敢乱讲！发动机机体的表面和缸筒、活塞、活塞环，和车内轴承，按现在的加工工艺可以达到 ...

从可靠性来说，油冷，水冷都不如风冷！所以，把所有的东西都集中到一个发动机里面，外观是好看了，但散热和维修就有麻烦！我们也在纠结！

40匹

lukcy 发表于 2016-9-20 15:36
外形按长江750E的做，铝气缸，双肾形缸盖，电喷水冷，永磁发电机放在前部，原起动机位置放伸缩式起动机，飞 ...

750E这个方案我们有考虑过！
我们的终极目标是1945年的宝马R75，如果这样，看来外观要按照R75的来了！

40匹

清风影 发表于 2016-9-20 15:59
在32的基础上改良吧，加水冷，我觉得水冷是必须的，这样压缩比可以提高点。锻打曲轴改轴瓦改强制润滑，去掉 ...

以前的32发动机基本上无法改良，误差太大！要上电喷，必须重新开模，按照新工艺生产！
从可靠性看，风冷最可靠，用风冷上牌，更保险一些！
曲轴如果改成象宝马一样的有好处也有坏处！好处大家都知道，坏处是：在长途中一旦不小心缺机油，马上发动机内所有的瓦全部烧了！曲轴如果继续用滚针轴承的，没有机油最多拉缸，加上机油又可以跑！这个对在旅途中的骑手来说，是很重要的事情！

40匹

改侉E族 发表于 2016-9-20 21:51
太大的变动不现实，如果变动太大还不如直接逆向开发宝马R100，个人认为小改动是可以的 在长江650的基础什么 ...

1，电起动改到变速箱上，那原来的启动马达的位置空了，要装什么？
2，认同凸轮轴铜套改滚针轴承，能否再进一步，告诉我要什么型号？
3，油冷和水冷暂时不考虑！
4，机油泵改成宝马的，增加供油量！

40匹

长江750E，650，32匹，40匹的曲轴连杆长度是一样的！
不同之处在活塞和燃烧室！

40匹

自然者 发表于 2016-9-21 22:37
太牛逼了
个人感觉仿造乌拉尔是比较可行又经济的方向
为什么？

模仿乌拉尔比现在的M1更费钱！所有零件都要开发！
你能否告诉我：乌拉尔电喷的发动机曲轴是轴瓦的还是滚针的？