纠结呵！！！各位挎友发表一下宝贵的意见！谢谢！

连云港大光

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铁血挎友

bg4教练 发表于 2013-10-28 10:21
徐主任别来无恙？看到您回帖很高兴。
刚才在外面收拾一个锈的很厉害的小轮圈，没条件喷漆，漆刷子涂两下 ...

呵呵老哥好啊，这么破的小轮子有毛用啊;P

filth

研究会的同志很有意思，我发现一个问题
你们的旗号不是以长江750重新上牌为目标么？
重新上牌应该直接着手发动机的排放问题吧？挎友们翘首以待啊。
搞投资的人也很奇怪，搞个车架子，搞个配件，不把资金集中投在发动机研发问题上么？
为了为数不多的老式发动机研究车架子什么意思？先把手里的老发动机卖掉回笼资金么？也不像啊？
弄了半天弄个车条，轮毂？车架子？
就效益来说，也不大啊？搞了两年了吧？量产没有？联盟里面得瑟好几圈了？饥饿销售么？

佳美兄弟

水箱在前面风冷效果肯定不错，放在挎斗里面只能起到循环作用，期待，期待，，，，，，，，，

清风影

bg4教练 发表于 2013-10-28 10:21
徐主任别来无恙？看到您回帖很高兴。
刚才在外面收拾一个锈的很厉害的小轮圈，没条件喷漆，漆刷子涂两下 ...

教练这圈好啊 让我想到可不可以加工个轮毂 重新打孔  配合适的轮圈呢？

激情岁月

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疯狂侧三

为什么不能放在两根前叉管中间呢？？？？？？？

51挎客

为了不改变外观设计 我觉得装在主车左右风挡那里 冬天就有暖风了 ;P

长江一号

40匹 发表于 2013-10-27 20:27
肯定贵，一分钱一分货！

肯定贵，一分钱一分货！贵不在材料和工艺，而在量的大小，因为工艺是不能改变的，都得按要求做，而材料本身是没有多少钱的。记得有挎友向你要乌拉尔梅花毂的内齿圈，你说是40cr材料，得要一百多，在我看来一百多不贵，如果说贵是贵在量太少，而不是贵在材料，40cr以现在的价格在5.5元每公斤，45#在4.5元每公斤也就相差1元钱，一个内齿圈多说也就6公斤左右，也就相差6元钱，所以在我看来贵不在材料 而在产量多少（个人观点）

鸭行天下

地图 发表于 2013-10-28 10:24
内燃机都是前置水箱、包括国外大排水冷、首先发动机那个部位最热大家都知道，水箱安放在水平置发动机前面最 ...

说的很专业，很有水平，佩服。地图兄，来宜良玩，想你了。