瀚翔牌边车测试报告

调调， · 发表于 2013-10-1 08:49:47

全车心血太多，细节可以看出，用心思了。进口碟刹。效果更好，

瀚翔 · 发表于 2013-10-1 09:11:42

早上一醒拿着手机进联盟，习惯性的进技术区，一下看到“瀚翔”牌，甚是惊喜。谢谢番绍，问题提的很中肯。

叫我乌鸦 · 发表于 2013-10-1 09:52:51

改进改进~~就OK了~~~~

85361672 · 发表于 2013-10-1 11:23:59

好贴希望各位挎友多发这样的车子骑行性能状况感受最好是潭里的各位大师的作品的性能汇报顶你

正在缓冲.. · 发表于 2013-10-1 12:10:17

此车做工没得说排气管声音也好发动机有杂音是难免的高速松开双手不会晃把总体而言此车很完美

470725940 · 发表于 2013-10-1 12:49:10

:L既然你的车比冠军和B3都好。你可以找风鸣游子比比看，我玩车的技术不行，游子的冠军你可以比比。游子我是比较佩服的，你可以试试，当然这不是人身攻击，我改的单化最近也才找到窍门。有机会你可以来试试我的车

爱我中华 · 发表于 2013-10-1 12:56:54

我还是喜欢m1 ，喜欢那贴地飞行的感觉，其他车怎么做也是做不到的！
来自安卓客户端

赤膊的轻骑兵 · 发表于 2013-10-1 13:00:09

番绍发表于 2013-10-1 02:26
三、行走系统
1、条轮：俺最想尝试，也最担心的条轮。收到车后发现除了备轮，其它三个都有很多车条是松 ...

我92年到96年一直骑单位的M1M，96年下半年刚骑湘江时感觉就跟你差不多。。不习惯摇架式夸张的减震反应，像开船一样！老觉得车快翻了。。。:dizzy:
弹簧减震器必要的时候一定要换！而且要换成加粗型的那种。当然，车慢点开还是最安全的……

瀚翔 · 发表于 2013-10-1 13:23:46

指导可不敢当啊，车子有这么多不足的地方，已经很不好意思了。谢谢你的理解！:handshake 后碟刹可以选择性的使用，原车鼓刹保留了，后碟刹如果不想用，不用拆卸，只要把下泵下面的推杆拔出来，让它垂到下面就行了。想用的时候再推进去。

6伏 · 发表于 2013-10-1 13:31:32

湘江750前直桶减震最操蛋，象湘江摇架的就好多了，要快就快很稳，还有车身要不变型。全车减震器最好是换原厂的那就稳多了。我的湘江开到80都很稳的，还有车把可一调松紧的。

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