bg4教练 发表于 2006-5-5 21:14:57

<P><STRONG><FONT face=Verdana color=#61b713>乌拉尔及大家：</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT face=Verdana color=#61b713>这两个轴承的确是比较重要的，型号6207，我问了下，大致情况是这样的：日本产NSK的大约25元一只，其价格是国产的一倍，而SKF的价格又是NSK的一倍，考虑到一车就用两只，所以拿好的用，如果心里担心，就把防尘罩靠里面的撬了。</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT face=Verdana color=#61b713>实际上有很多发电机故障是扫膛引起的，如果我们今后改进发电机，定、转子之间的间隙可能更小，这就要求曲轴的跳动要小，关键就靠这两个轴承了。</FONT></STRONG></P>

xsdjm 发表于 2006-5-5 21:48:35

<P>可是我的发动机曲轴前轴承座变大了,也就是说轴承在轴承座里打转,换再好的也没用.希望各位帮我出出主意</P>

hanwenfei 发表于 2006-5-6 21:09:45

，楼上的，换的话不太现实，不行你找个能刷镀的，刷了后车个碾磨棒碾一碾，应该可以修好的。

天天天蓝 发表于 2006-5-7 10:12:35

<P>我们这里一个洛阳的207轴承就卖20？贵不？</P>

bg4教练 发表于 2006-5-7 10:37:47

<P>贵了，老板瞎要钱。不过洛阳，哈尔滨的轴承在国产里面算是好货了。</P>

蓝色牛仔裤 发表于 2008-3-28 23:33:18

学习了
还好 发动机没有大修过

挎骑兵LYG 发表于 2008-3-31 23:28:03

好贴,学习了.:victory: :victory:

40匹 发表于 2008-4-1 00:05:49

我就是严格按照教练说的做！:lol

浪漫挎子 发表于 2008-4-1 00:48:10

好东西,得顶上:victory:

火火 发表于 2008-4-7 21:15:24

我用的是德国INA的两边不带封的
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