不错的车子。我也有一辆山东750，舒适的减震，较高的底盘。就是减震较软。
回复 11# 雷鸟一行
请问你说的是前减震还是后减震比较软？我的车前后减震都打算更换合适尺寸的减震。
搬个马扎坐下慢慢欣赏!
回复wx007
呵呵 高才威猛啊
单机把前减震杆突出上联板5cm，后减震换比原车短5cm的，底盘就低了。
瀚翔 发表于 2010-12-7 13:58 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
高大威猛是有道理的
对于挎子也是很好的
但对于单机就完全不一样了
另外如果减震上凸太多会导致行程不足
需要试着慢慢来找到一个合适的高度
我也有B7警挎
等你改完了
我也折腾一下
底盘高度也不能太低，否则的话视觉效果不好。
支持折腾~~~~~~~~~~·
布局很不错啊。
本帖最后由 瀚翔 于 2010-12-7 23:38 编辑
再补充一下我的计划，暂时还没实施。
1、座位的连接准备不要原车的拉簧，而是直立的装一个10几cm的电动车小减震。
2、启动杆上方的空洞处准备装上老款CG125的左右护盖，圆乎乎的感觉和挎子很搭。
3、排气管准备把原车甩向右侧改为甩向左侧。经过观察，只需在原排气上锯断几个地方调整下再用气焊焊起来 就可以了。排气尾段准备用两个灭火器做，样子像切诺基中节那种，喷耐高温黑漆，我也想用不锈钢的，但是肯定会发黄，关键是价格太贵。
4、油箱做黑色护边条或者雕刻的长江的LOGO。整体还是要想方设法的吧油箱做的看起来圆润一点。
还有N多想法，暂时不说了，说了没做，等于没说，还是等做好了给大家看吧。:loveliness:
再补充一下我的计划，暂时还没实施。
1、座位的连接准备不要原车的拉簧，而是直立的装一个10几cm的电动车小 ...
瀚翔 发表于 2010-12-7 23:35 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
切诺基排气中段我们这里有
大约八九十一条吧
以前问过，记不清了
感觉不算贵的
太有才了。真的