论坛 › 技术交流区 › 探讨前碟刹：需要这么强吗？

heero 发表于 2010-2-2 21:13:24

感谢交流！
正是为了安全，我才为部分挎友推出超强前碟刹。
我是这样想的：我宁愿两年换一付前减震 ...
小广 发表于 2010-2-2 21:00 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif

暴死问题虽然是，但是自己适度控制不就好了。如果不是车速过快，谁会把刹车用到抱死地步啊。
我觉得他的这个设计，到是外观好看多了，原来的不太雅观呢。现在到挺不错，用不用全力去刹这个车子，看每个人把握嘛。

港城车迷 发表于 2010-2-2 21:14:30

感谢交流！
正是为了安全，我才为部分挎友推出超强前碟刹。
我是这样想的：我宁愿两年换一付前减震 ...
小广 发表于 2010-2-2 21:00 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif


    对于一个车手来说：宁可没有后刹车，不可没有前刹车。
这句话永远都是对的。车速越高，惯性越大，况且750这么重，即使前轮12个活塞，高速也不可能抱死前轮的。
前碟刹是手操作，一切尽在掌控中。

wx007 发表于 2010-2-2 21:25:04

对于一个车手来说：宁可没有后刹车，不可没有前刹车。
这句话永远都是对的。车速越高，惯性越大 ...
港城车迷 发表于 2010-2-2 21:14 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
那么车迷考虑过没有生产新的前叉呢？
外观不变
加强粗细程度
或者加强弹簧刚性等
让前减承受力增大
也许还要同时改善压力轴承
否则又成了前刹能刹住，减震能挺住，转向压力轴承吃不消了
我想压力轴承和车架加固都应该做

港城车迷 发表于 2010-2-2 21:28:58

那么车迷考虑过没有生产新的前叉呢？
外观不变
加强粗细程度
或者加强弹簧刚性等
让前减承受力增大
...
wx007 发表于 2010-2-2 21:25 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif


    没有那么夸张吧？

大地勇士 发表于 2010-2-2 21:41:30

两个刹车钳要对称。能否设计到对称。

wx007 发表于 2010-2-2 21:42:23

没有那么夸张吧？
港城车迷 发表于 2010-2-2 21:28 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
仅仅探讨而已
我是个小心的人
秉承德国人的设计理念
耐用才好
感觉不放心的地方总想加固一下
可能到后来
本想换个碟刹却造了一辆车子
寒自己一个:L

wx007 发表于 2010-2-2 21:43:43

回头打款买你的前摇架碟刹
感觉你的梅花盘就不错
能配梅花盘么？
单买盘片多少钱一个？

我为车 发表于 2010-2-2 22:25:05

本帖最后由 我为车 于 2010-2-2 22:26 编辑

突发奇想，装两个，

不也是4活塞吗？在减震的前后各装一个，油管连在一起，:victory:

鸡毛信 发表于 2010-2-2 22:34:03

没有做不到的，只有想不到的。:lol;P:victory:

小螺 发表于 2010-2-2 23:10:17

我以前没安装前碟刹之前，认为应该把三个轮子都换成碟刹的，这样才安全。
不过改了前碟刹之后，发现再加上边刹，刹车的效果已经够用了。
觉得没必要把前碟刹搞那么强了，够用就行了，还是要考虑个性价比，当然个人有特殊喜好那除外。

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