改“E”

南京大牌 · 发表于 2012-2-29 21:55:10

注意i，压板还是用32的。

南京大牌 · 发表于 2012-2-29 21:58:25

南京大牌 · 发表于 2012-2-29 22:01:34

装机，主动齿后的压板装6付的，，，

照片 003.jpg

南京大牌 · 发表于 2012-2-29 22:18:53

前机匣

分电盘

南京大牌 · 发表于 2012-2-29 22:28:12

感谢北京雅宝路梯队的三少的铝缸，实测压缩比没变，自己车去2.5MM，提高压缩比，否则一切的技术性改造都是浮云。。。
。照片 011.jpg

草根狼 · 发表于 2012-3-1 00:24:09

没啦，看第二遍，虽然不懂还是要顶滴

800 · 发表于 2012-3-1 17:59:51

请大牌继续上图分享改装过程和成果，谢谢！

爱车E族行者 · 发表于 2012-3-1 18:49:39

bg4教练发表于 2010-11-16 16:14
大牌选用32的机器动力更好一些，但我觉得应该摒弃直流发电机，把它去掉，一块铁板堵上
6付的结构简单， ...

那就搞台山东的机器就好了，你说的不就是山东的构造嘛

爱车E族行者 · 发表于 2012-3-1 18:55:31

独自飘流发表于 2010-11-18 19:09
水冷的温度低。一般留在3S左右都没问题
我们长江750 80年代的维修书本上是7到9S
但是90年代后出的原厂机器 ...

长见识了，顶顶。。。。。。。。。。

爱车E族行者 · 发表于 2012-3-1 19:01:49

800 发表于 2010-11-21 17:46
好贴，楼主用的是什么发动机的凸轮轴，是六伏发动机的凸轮轴还是12伏30马力的凸轮轴？如果凸轮轴改成6伏的， ...

6V的和32机的配气相位角不一样，凸轮轴不能互换

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