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楼主: 致幻剂

导流风冷

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 楼主| 发表于 2012-7-12 20:56:22 | 显示全部楼层
大漠少将军 发表于 2012-7-12 20:28
致幻剂兄弟:你好!,我对你的导流罩的设想还是觉得很不错的,我花了一个草图,你可以试试看,你制作的成品 ...

谢了大漠少将军,我抽空找材料来研究一下。
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发表于 2012-7-12 21:24:04 | 显示全部楼层
很像喷气式飞机的进气孔啊
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发表于 2012-7-12 21:28:34 | 显示全部楼层
得不偿失  排气的热量都散发不出去
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发表于 2012-7-12 21:31:58 | 显示全部楼层
:victory::victory::victory:
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发表于 2012-7-13 09:36:56 | 显示全部楼层
我认为可能散热更不好,,因为挎子低速时散热最差,高速时还好,这样低速时会影响散热.
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 楼主| 发表于 2012-7-13 14:52:56 | 显示全部楼层
江南猎手 发表于 2012-7-13 09:36
我认为可能散热更不好,,因为挎子低速时散热最差,高速时还好,这样低速时会影响散热.

怠速时的散热确实是个问题,所以要考虑加装风扇,折腾一下玩玩!
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发表于 2012-7-13 23:44:26 | 显示全部楼层
看来你们都没仔细的看我的草图,我的第一张草图上就画了风扇,也有了注明,怠速时启动风扇排气,呵呵呵
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发表于 2012-7-13 23:47:11 | 显示全部楼层
还有一点就是采用铝板做外壳一个是轻便,可以减轻总体的重量,第二、铝板与缸头结合也可以起到散热的作用,呵呵呵
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发表于 2014-1-4 01:07:23 | 显示全部楼层
取得了效果,又外观齐整,改装成功。再加两个风扇就完美了。
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发表于 2014-1-4 02:33:12 | 显示全部楼层
这个我也考虑过, 但是我认为不能把气缸全包住,因为要考虑停车时的散热,
我的方案是, 导流前口开大,在车子正前方, 出口缩小,分两通道,各在气缸前方,
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