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楼主: 改侉E族

老话题 大家都来发表一下32匹与24匹的看法和感受

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发表于 2012-11-22 01:27:57 | 显示全部楼层
我也来谈谈看法:
美丑是观点,力量是硬指标,首先32的机器拆下来看也不丑,长出部分更加生猛的感觉,24的很古典,看你喜欢谁?32的确实有劲,尤其低速时的扭矩,谁用谁知道。
这里还有故事,国宾护卫队专业的同事知道我喜欢侉子,在饭桌上兴奋的讲了他们当年32批鲜为人知的故事,他们当年进口的宝马车出了故障(呵呵,宝马也会出故障),在当年尚不够开放的时候修车是个问题,就联系了长江750厂的技师,厂里说可以免费修理,但是要把机器让他们研究研究,(感叹呀,我们的技术革新就是这样学的,厂里都不能自己买一台宝马研究一下),后来就有了32匹的机器。至于学习的到位否,用户最有发言权,感谢宝马也会出故障呵呵,不然32匹不知何时诞生呀?!
    修车的师傅跟我说32的问题会多些,我也没有拆开看过其他地方,我以为仅仅缸头部分不同,当然钢桶也不同,其他还有什么区别,大家探讨吧?
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发表于 2012-11-22 01:36:38 | 显示全部楼层
国内的摩托车厂家至今还在干着这样的事情,没有系统的研发,好一些的如轻骑,在发动机上还能研究透日本的125造出个200的,动力提升,其他大部分都在照葫芦画瓢,我参观过大阳厂,据说经常买个日本车拆拆仿制,无奈呀,发动机始终是软肋,
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发表于 2012-11-22 01:40:22 | 显示全部楼层
看了联盟的技术改造帖子我2的发现,我们的高人是基本都在民间,人家日本估计大部分都在工厂里呵呵
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发表于 2013-9-17 00:59:14 | 显示全部楼层
ding顶上去,32的杂音需要大家探讨,不吝赐教呀,哪位修过,不吝赐教,
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发表于 2013-9-17 16:17:28 | 显示全部楼层
同样两个化油气装在24马力的很好用,装在32马力上就要死不活还放炮,我想不通的是24的是旧的,32的是新的,两台发动机都精心调整过,玩750十五年了,自以为是师傅了,还硑到这怪事。我想32的可能对化油气要求高一些,什么样的化油气适合32马力?
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发表于 2013-9-17 17:24:15 | 显示全部楼层
我是来学习的:lol
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发表于 2013-9-17 21:18:09 | 显示全部楼层
{:5_123:}{:5_123:}
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发表于 2013-9-17 21:21:04 | 显示全部楼层
:victory::victory:
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发表于 2013-9-17 23:14:58 | 显示全部楼层
手里有什么机器就维护好 左右就是个耍 :victory:
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发表于 2013-9-29 04:26:29 | 显示全部楼层
在停的在吸收知识!!!!!!
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