大家来讨论一下，看还有没有可能恢复生产迅达普KS系列摩托车

月来月涩 · 发表于 2012-1-16 22:13:08

好车。。。。。。。。。。。。。。。

张自强at马鞍山 · 发表于 2012-1-16 22:23:34

回复 5# KS750天津

如果说有图纸，有样车，有雄厚的资金，那没准能行，中国人的山寨效率，你懂的，但是说真的，感觉希望渺茫，少量生产必然成本巨高，挎友难以接受，另外配件不与长江通用，后期配件供应都是个大问题，复产一个车型意味着重建一个庞大的系统工程

张自强at马鞍山 · 发表于 2012-1-16 22:26:08

回复 32# B.M

别提钱，提前伤感情，呵呵
我觉得啊，如果有可能，倒是可以把KS的优秀技术移植到CJ上来，这样，全国挎友都受用

KS750天津 · 发表于 2012-1-17 00:59:59

宝马感觉受到侮辱，坚决不从？
B.M 发表于 2012-1-16 19:28

B.M不相信？看来你还是应该好好补一下有关挎子的历史知识。下边是我引用的一段文字"德国在1935年成立了摩托化部队,当时主要装备的是BMW R12和聪达普K500 KS600 K800
R12产量为16008台
随后德军发现R12和当时的K系聪达普在越野能力方面有所不足
所以下令这俩家厂家研发新款替代车型
大致要求如下
载重量为500KG(3名全副武装士兵)
4.5X16轮胎(能和大众的国民车通用轮胎,这车为德军二战时期主要的多功能jyJEEP车)
最大行程:350KM
最高速度95KM/H
最低速度 4KM/H
于是俩家厂家展开了研发工作
聪达普当时想把原来的K系车进行改进,但结果发现,根本无法达到设计要求.于是1939年聪达普研制成功了,KS750系列摩托车,交于军方测试,先是给了2台.后于1940年再改进后交付了7台.军方很满意于1940年4月定型生产.KS系列从1940-1948年总共生产了18,695台.未完待续。。。。。。

KS750天津 · 发表于 2012-1-17 01:02:32

接着说“BMW于1939年交于军方的样车是BMW R71系列,R71是R12系列延伸型号,动力上依旧采用侧置气门,发动机功率严重不足.其边斗也不带动力,越野能力相对而言不是很理想.KS750系列边斗是带动力的.
BMW于1941年研制出了R75交于军方测试,但结果是各方面性能均不及KS750(单从最大爬坡角度来看就差了5度!!(KS750 45度 R75 40度)
于是德国军方下令BMW停止生产R75改转产KS750(由聪达普
发给执照合法仿造)
但BMW咋说也是航空和汽车摩托车界巨子,如此的丑事他们怎能去做???(估计是依靠当时在军界的关系,BMW最后争取到保留了R75的权利)但军方要求是至少70%的零件R75必须和KS750通用”

KS750天津 · 发表于 2012-1-17 01:05:25

KS750和R75的特别之处主要是以下几点
采用边斗带动力(由轴传动)
边斗动力带手动差速器,可以自己调节,动力输出按后轮70%边轮30%输出
手动变速或是脚动变速(手动变速主要是为了低速和越野时候使用)
4挡前进挡(KS750是1-4挡均有慢速手动挡,R75是1-3挡,KS750可以随便使用手挡或脚挡,但R75在越野低速或是倒挡时候只能使用手挡)
倒挡很有意思KS750有4个倒挡(其实是和前进挡同齿轮使用)R75只有2个倒挡
脚离合

KS750天津 · 发表于 2012-1-17 01:11:48

明天我再和大家说说哈雷XA750的出处吧

wx007 · 发表于 2012-1-17 01:37:30

回复 KS750天津

如果说有图纸，有样车，有雄厚的资金，那没准能行，中国人的山寨效率，你懂的， ...
张自强at马鞍山发表于 2012-1-16 22:23

这个判断准确
结论正确
庞大的系统工程
涉及到配件长期供应
涉及到进入中国摩托车生产目录（长江750已经被踢出来了）
涉及到发动机技术
这笔钱不好赚
如果是爱好者自己手工仿制
我觉得比投产来的靠谱
仿乌拉尔不是有人改装吗
而且也有出货……

wx007 · 发表于 2012-1-17 01:39:04

从图片上看
貌似这个尊达普居然是单化的说！！！！:funk:

lxj888 · 发表于 2012-1-17 01:53:22

回复 45# KS750天津

楼主；你知道的轮胎是什么规格吗?

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