延长幸福250的进气管会不会有利于节油

wx007 · 发表于 2011-8-18 22:40:55

东风021A后三轮的机器已经比较成功地加上了簧片阀，解决了反喷的问题。可惜没能像50-60年代那样，与上海幸福 ...
LIZHENG800 发表于 2011-8-18 21:13

你说的有道理
想成功的代价很高啊
但我玩车也许就这么点追求了
在技术上搞点特色，能在车友面前炫一把
不是炫外观而是炫技术
仅此而已
021的簧阀不是单纯使用的
配气相位应该改变了
幸福250是活塞阀控制进气
单纯加上簧阀会造成吸气不畅，填充率下降
最后导致功率下降
这个在其它论坛看到有人讨论过
那已经是94年的话题了
我也搞了个021的簧阀
就是手懒没有动手
听说要想加簧阀还要把250的活塞修改一下
向下适度扩大进气口
这样一来要动手的地方太多
信心会被打击的
所以我想从简单易行的地方着手

wx007 · 发表于 2011-8-18 22:50:26

而且加上簧阀并没有彻底解决进气波动问题
个人认为021这样的发动机
或者所有安装了簧阀的发动机
反喷有两个来源
一个是活塞阀关闭后混合气流撞击活塞壁弹回来
另一个是安装簧阀后气流在簧阀关闭后从化油器侧顺势撞击簧阀外壁
因此即使是成功抑制了大部反喷的021在安装蓄能器和加长进气管后
也应该有些许改变

waxf250 · 发表于 2011-8-19 12:12:40

回复 1# wx007
WX007：我认为你是联盟中最能折腾，也最具技术水平的车友，支持你实验成功！！

wx007 · 发表于 2011-8-19 17:17:34

回复 wx007
WX007：我认为你是联盟中最能折腾，也最具技术水平的车友，支持你实验成功！！
waxf250 发表于 2011-8-19 12:12

承蒙兄弟抬爱
“最”字可真不敢当
这两天下雨，否则就动手了

LIZHENG800 · 发表于 2011-8-19 17:47:46

承蒙兄弟抬爱
“最”字可真不敢当
这两天下雨，否则就动手了
wx007 发表于 2011-8-19 17:17

既然有探索未知的精神，那还是得支持一下。不管成功与否，记得要做好实验记录呕！再有就是注意安全。:D

成就感应该是我们每个人都有所追求的才对！

wx007 · 发表于 2011-8-19 18:16:14

既然有探索未知的精神，那还是得支持一下。不管成功与否，记得要做好实验记录呕！再有就是注意安全。 ...
LIZHENG800 发表于 2011-8-19 17:47

谢兄弟提醒
一定注意
这个作业好交
只需要搞几节长度不同的钢丝管不断尝试就行了

亳州市挎子迷 · 发表于 2011-8-20 08:58:40

:lol:handshake

wx007 · 发表于 2011-8-22 17:44:24

本帖最后由 wx007 于 2011-8-22 17:45 编辑

一点欣喜一点失落
今天割了一段钢丝管
要试试
却忽然发现……
原来早就已经是延长了的进气管了
我的250C曾经跑出过百公里2.7升的油耗
现在也是这个设置
我更换了南方125化油器
使用南方25化油器必须卸掉原来的化油器座
直接用螺钉拧在发动机进气口上
这样在化油器到原车空滤（大铁壳）间就闪出大约六七厘米的空
我没有换空滤
我切了一段250排气胶管做了个连接（粗的一端正好适合化油器细的一端正好适合空滤口）
这样就等于无意间延长了进气管了
不知道这和2.7的油耗有没有关系
我仔细的观察过了
如果想要进一步加长进气管
可以卸掉工具盒
这样空滤可以进一步后移
或者切掉一半工具盒，空滤转动90度安装
只是不知道后果会怎样
如果换成钢丝管，由于是透明的
这样如果反喷出汽油混合器
那就可以清楚地观察到
这真是太令人兴奋的发现了
今天下午时间不够了
改天再折腾，敬请关注……
阶段目标：动力不减——2.5——奋进啊……

5410366 · 发表于 2011-8-22 20:19:23

实践是检验真理的唯一准则

改装狂人 · 发表于 2012-1-17 02:04:59

回复 18# wx007

能告诉我你的电话吗？我发现我和你太像了

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