老6v使用12V高压包？

biluoxue · 发表于 2011-6-29 12:41:16

这就是关键……
4缸用俩那就是13 24 这样分的或者14 23 绝对不是 12 34这样分的这就是关键问题
...
蓝色牛仔裤发表于 2011-6-29 12:24

前面的看不明白，都是一个高压包对应两个火花塞同时点火，与2缸
4缸、6缸有什么关系呢？

6缸发动机为什么不做个6头高压包？可以做，但这对高压包功率、散热要求也太高了，而且缸数太多，同时点火会不会造成冲突？

我想起来了，调化油器的时候另一个缸不搭铁是没有火花的，也许用分火的，某些情况下比用双头的可靠性高吧，比如要是某缸的火花塞断路，双头的就会熄火，而分火的可以单缸工作。

蓝色牛仔裤 · 发表于 2011-6-29 20:03:10

前面的看不明白，都是一个高压包对应两个火花塞同时点火，与2缸
4缸、6缸有什么关系呢？

6缸发动机 ...
biluoxue 发表于 2011-6-29 12:41

我的意思就是说多缸汽车虽然用双头高压包但是每一个点火都是做功了
两个车同时点火肯定有一个点火浪费了就这意思

其实都是无所谓的咱争论这没啥意义我的意思就是表明个态度而已
就是分火头有他的作用而不是一无是处

biluoxue · 发表于 2011-6-29 20:20:15

我的意思就是说多缸汽车虽然用双头高压包但是每一个点火都是做功了
两个车同时点火肯定有一 ...
蓝色牛仔裤发表于 2011-6-29 20:03

长江750不是两个缸同时点火同时做功吗？不存在浪费啊

交流探讨下，谈不上争论了

蓝色牛仔裤 · 发表于 2011-6-29 21:13:55

长江750不是两个缸同时点火同时做功吗？不存在浪费啊

交流探讨下，谈不上争论了
biluoxue 发表于 2011-6-29 20:20

哥哥…………
闹半天原来……
750的双缸是轮流做功的不然要分火头干啥……

biluoxue · 发表于 2011-6-29 21:37:57

哥哥…………
闹半天原来……
750的双缸是轮流做功的不然要分火头干啥……
蓝色牛仔裤发表于 2011-6-29 21:13

是轮流做功吗？原来看过篇文章，说是同时做功的:L，FK

蓝色牛仔裤 · 发表于 2011-7-1 00:08:41

是轮流做功吗？原来看过篇文章，说是同时做功的，FK
biluoxue 发表于 2011-6-29 21:37

哎不懂瞎说的可是害死人啊……
咱的长江就是375排量轮流做工的

改侉E族 · 发表于 2011-7-1 00:58:59

回复 26# 蓝色牛仔裤

如果同时做工马力就太给力了

雷锋ing · 发表于 2011-7-1 07:34:37

学习学习!!!!!

bg4教练 · 发表于 2011-7-1 08:34:28

回复蓝色牛仔裤

如果同时做工马力就太给力了
改侉E族发表于 2011-7-1 00:58

呵呵，如果是同时做工，可以想象震动是很大的，双缸对置的发动机轮流做工使得震动得以相互抵消，所谓的动平衡喽。
另外12伏的双头高压包也可能在设计时就考虑了串联发火的使用，有意加多了次级的圈数，就把高压降低的因素给补偿了。
我们也就是泛泛而谈，凭感觉说说，没经过专业的测试。
不过厂家生产6伏的双头确实不困难，而且还是有一部分市场的，什么时候电话联系一下厂家，建议一下。

飘红 · 发表于 2011-7-1 08:40:01

xianzai现在哪有工厂愿意做六付高压包呀，效益肯定不好的，

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