转向阻尼器

bg4教练 · 发表于 2011-5-24 10:07:09

用不同长度的也可以，调整安装位置就行
可以到拆车场拆个切诺基用的实验看看，这玩意不容易损坏，不漏油并 ...
biluoxue 发表于 2011-5-24 09:42

说的甚是

biluoxue · 发表于 2011-5-24 10:10:00

教练可以考虑升级成这两种产品，应该是带自动感知功能，既根据冲击阻尼自动可变的产品，就是有些小贵

biluoxue · 发表于 2011-5-24 12:08:04

本帖最后由 biluoxue 于 2011-5-24 12:14 编辑

忘记了教练的这个是带球头的，用切的改得去掉胶套使用合适的向心关节轴承。

农夫三拳 · 发表于 2011-5-24 13:19:44

好东西啊！教练介绍的很认真很细心！

文杰的男人 · 发表于 2011-5-24 15:03:43

就等教练的尺寸了。

王奇荣 · 发表于 2011-5-24 16:58:49

我觉得我的jk没有必要装这个，我还想多锻炼臂力呢，

爱我中华 · 发表于 2011-5-24 17:00:28

我要装，以后跑长途直接可以长时间撒把跑了

bg4教练 · 发表于 2011-5-24 18:42:36

就等教练的尺寸了。
文杰的男人发表于 2011-5-24 15:03

呵呵，尺寸来了。
直径：30毫米
最长：41.5厘米（安装孔对孔）
最短：29.5厘米
可以算出行程12厘米。
我想M1安装时，要先依据转向的极左极右的角度，上下端的安装点来选择，如果找不到合适长度的阻尼，下面的安装点通过支架什么的也可以调整的。
祝你成功！你吃螃蟹成功了大家就向你学习，向你致敬！

bg4教练 · 发表于 2011-5-24 18:47:42

忘记了教练的这个是带球头的，用切的改得去掉胶套使用合适的向心关节轴承。
biluoxue 发表于 2011-5-24 12:08

真是好东西，点，固定不动，上面安装的东西可以上下左右乱晃荡

国新机车 · 发表于 2011-5-24 19:16:50

回复 10# 改装狂人

国内现在有成品的阻尼力度可以调节的
比照片的先进和进口的一样的设计原理

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