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楼主: 因果

[改车] 750改装并列化油器,确实省油。。。。。。。

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发表于 2011-1-27 03:41:48 | 显示全部楼层
回复 20# 杜克
这个是油管,直接连气缸上的!。。又不是进气喉。。怎么不是双化?
 楼主| 发表于 2011-1-29 20:14:43 | 显示全部楼层
两个公用进气在座子下面放电瓶的地方(我这个是SD750与某些750放电瓶的地方是不同的),化油器在原来发动机公用进气的地方做个支架固定。
发表于 2011-1-29 20:18:20 | 显示全部楼层
化油器距离气缸太远了,冬天进气温度比较低,不利于汽油的雾化,再者破坏了原车的结构,个人的看法不如还是改用二个独立的化油器好。
发表于 2011-2-14 20:10:32 | 显示全部楼层
想法不错,但可行性不高
发表于 2011-2-14 21:24:43 | 显示全部楼层
不懂我是来学习的。
发表于 2011-2-14 22:00:52 | 显示全部楼层
没错,这样安装不能说是并联双化,只能说是单缸独立双化并延长管子!应该说双化和单化的缺点问题都 ...
我为车 发表于 2011-1-26 11:49



    你说的对 双化的不能同步 单化的物化 油门延迟
这个都得到了具体的体现
油耗也不省
发表于 2011-2-14 22:50:20 | 显示全部楼层
无图无真相
发表于 2011-3-7 17:12:58 | 显示全部楼层
{:5_199:}{:5_199:}
发表于 2011-3-20 09:52:49 | 显示全部楼层
{:5_123:}{:5_123:}
发表于 2016-5-21 19:51:51 | 显示全部楼层
进气小了                 
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