很想知道答案

等咱有了车

在军事斗争的准备上，由打赢一般条件下的局部战争向准备打赢现代技术特别是高技术条件下的局部战争转变；
在军队建设上，逐步由数量规模型向质量效能性、由人力密集型向科技密集型转变。

我们伟大的天朝经过数年努力，已经成功地将750系列摩托车从数量规模型向近似灭绝型转变，为了达到质量效能型和科技密集型的要求，几经折腾，终于搞出来嘉陵六百。。。

可恶的六百链传，想说爱你不容易，，唉~~科技貌似上去了，但愿别在关键时刻“掉链子”~

超级猛男

挎子，好东西呀。

菜三轮

军事价值不大，机动性能不如现在列装的车辆，油耗也不小，作为后勤通讯工作的机会也在现代化的设施面前失去了应用机会！民用耗油，jy性能低，所以只能作为一般性娱乐和休闲之用。
以上观点仅代表本人论点，如和国务院发言人所述不同，请尊重国务院意见！
谢谢！
祝大家 圣诞快乐，新年愉快！

机械师

回复 44# 菜三轮

国务院发言人说了，让我们尊重你的意见。:handshake

2432

如果战争使我们回到解放初期水平，长江还是很给力，我觉得它是一个时代的浓缩，现代人对那个时期的感情倾注到挎子身上，因为种种原因，那一时期的物件没有条件收藏，比如说武器不能收藏，比如飞机大炮坦克，汽车不好收藏，解放太大，红旗上海太少，212都锈了，只有挎子很给力。

机械师

你有点夸大国外武器的智能化了，就阿富汗战场上美军的斯特瑞克轮式装甲车的机枪也只是在车厢内可 ...
雪雷 发表于 2010-12-24 10:03

我所在的城市有三个专门的军队军队频道，看过一段关于各国坦克发展的视频，其中包括车内发现目标后如何用电脑锁定并引导机枪攻击，我英语水平很一般，所以解说没有全听懂，基本上是说机枪底盘上设置步进电机可执行电脑信号对目标实施打击等等......下面的一段是我从一个军事论坛上曾经读过的信息，介绍的技术距今已经30多年，谢谢关注

1974年制成第一辆梅卡瓦坦克样车，1977年以色列对外宣布梅卡瓦坦克正处于研制阶段，准备批量生产40辆。首批生产型梅卡瓦MK1型坦克于1979 年交付以色列陆军，在1982年夏季的黎巴嫩战争中第一次使用。梅卡瓦MK2坦克于1983年12月交付以色列陆军，梅卡瓦MK3型坦克于1987年投产。截止1988年初，以色列大约生产了800辆梅卡瓦坦克。为研究、发展、试验和生产样车总共花了6500万美元。
.辅助武器在105mm火炮左侧装有1挺7.62mm并列机枪，在车长指挥塔门和装填手门上方各装1挺7.62mm机枪，3挺机枪型号相同，经比利时FN 公司许可，由以色列制造。装在弹链上的2000发7.62mm机枪弹储存在间隙装甲的夹层空间里。有些梅卡瓦坦克在105mm火炮炮管上方装有1挺从车内遥控射击的M2HB式12.7mm机枪，该机枪用于训练炮长。在黎巴嫩城市战中，该机枪曾代替火炮使用。

机械师

机动性好。成本低扔了不可惜。目标小。攻击它不划算。
大地勇士 发表于 2010-12-23 16:55

这是目前唯一明显的优势，我们对此意见相同。:handshake

机械师

在军事斗争的准备上，由打赢一般条件下的局部战争向准备打赢现代技术特别是高技术条件下的局部战争转变；
...
等咱有了车 发表于 2010-12-24 21:51

明天收拾行李到总参报道，先给个少将军衔，等泡够12个军妹立马提升中将

另外链传动好像没那么不堪一击，残酷的达喀尔也不用每天换链条。感觉只是多了一个检查保养点。

机械师

如果战争使我们回到解放初期水平，长江还是很给力，我觉得它是一个时代的浓缩，现代人对那个时期的感情倾注 ...
2432 发表于 2010-12-25 13:31

    您的观点很有说服力，不过我感觉真的没必要把国产750和这个车型完全划等号。750的车架类型大致属于1910年左右的设计，之后加了可移动的后减震和改良的前减，发动机的基础差不多1925年，至今没有很大的变化，原因多方面，如果有时间可以写本关于750在中国的书，
书名---《中国最后的没落贵族》    署名---拾荒党

车魔

首先,战旪是汽油配绐用量控制,挎孑是油老虎,垦定淘汰,,,,所以我一直就夸虑研制一台小型蒸汽机作动力的挎子,,十多马力,,祖国大地那都有枈禾,煤块,点上火就能走,,车上再装一扇太阳能反光锅,,当b52飞未时,几百个挎友把反光板对淮飞机..用强大的阳光将敌机烧化,此乃是今后中国之致胜不二法门是也