我即将竣工的BOBBER，预告片

格蓝特

你的意思是让我来一个赛挎的斗？那个真是凉快。带斗的我有四个呢，都没地方放了。所以这个坚决不带斗了！白送也不要！哈哈

百变星君

:victory::victory:

赛里木

{:5_199:}{:5_199:}{:5_199:}

矗焱

车座挺好的，可以自己做吗，我的是警用车想改M1的车座，但看到你的挺好，可以给个图吗，你的QQ多少

大脚怪兽

{:5_138:}{:5_138:}{:5_138:}

noahwujie

能不能把详细的改装图纸和说明发出来大家学习学习啊？

mdm

拉风拉风拉风

mdm

拉风拉风拉风:victory:

小小哥

:funk:酷爱啊······脑袋好使啊···顶

格蓝特

车座是买的成品，我用的是美国的EASY RIDER,喜欢的同学可以在淘宝上找一找，有很多仿制的，也不错。图纸我真的没有，大部分自己加工的零件都是现场测绘，加工的，没有留下图纸。关键问题是这样的，在改车的时候，适当参考别人的思路就好，不用完全一样，因为每个人的喜好也不同，车也不近相同。为了改这辆车，我研究了进百辆宝马和哈雷的改装BOBBER图，仔细观察所有细节，比如各部分的比例，什么东西安装在哪里，用什么风格的零件，比如我用的车座，就是现今最流行的一种，又比如后刹车灯的样式和安装位置，我选择装在侧面车架上，而不是传统的安装在挡泥板上，这个位置也是目前BOBBER最流行的安装位置，优点是可以完完全全展示出后挡泥板的完美曲线。当然，如果你不喜欢，也可以装在后挡泥板上（我本来是装在后挡泥板上的，采用了一个哈雷的复古尾灯，但是感觉不利索，所以最终改在了侧面,因此又浪费了一小笔投资。）灯的样式也煞费苦心，本想从美国买一个哈雷的复古灯，价格贵不说，样式也没有太喜欢的。最后选择了老解放的后刹车灯，非常满意，全金属外壳，做工精致，不是复古，是真的古老，安装上去之后，感觉非常到位。其实我车上的每一个零件都经历了这样的筛选过程，挡泥板现在是第七个和第八个，浪费了6个；其它诸如转向灯，大灯，启动杆，油箱，甚至高压包的位置，拉线的固定位置，非常繁杂，工作量比想象的大的多。最后要精确到每一颗螺丝都采用不锈钢内六角+装饰帽，所有改装部分的焊接全部采用氩弧焊。哈雷之所以牛逼，不是因为性能，是做工精细；所以我改装（或者说制造）这辆车时，希望尽可能把每一个细节都做到最好，但愿最后完工，我上大图的时候，能禁得起数码相机的考验。