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1962—幸福家庭的稀有成员

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发表于 2010-8-31 19:41:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 VICK 于 2011-2-24 09:08 编辑



    这辆老车在有些人眼里可能是破烂,不屑一顾,但五年前我看到它时眼前一亮,几经周折据为己有,淘到宝贝的感觉立马涌现。我爱老车,我喜欢经典的东西,我更需要幸福的感受,这辆车在我眼里是中国摩托车发展史上少有的一位典型代表,中国自力更生精神的外化形象,尤为珍稀之处在于它是1962年第一代幸福250中少有的jp,至今我还没有查到它的原始图片和其它资料,也没有发现第二辆实物。没有我和它的缘分,也许它的身影已经从地球上消失了。能从废品堆里发现和领养它是我的福气,只是由于某些原因我尚未整理修复它,怕是弄巧成拙,破坏它本来的面目,所以几年过去没有碰它,依旧保持它62年时起未改动的形象,遗憾的是原车的发动机双侧盖、离合器毂、车座和些小东西缺失,里程表破损。我接回家时它的原貌在照片上可以反映,尽管其貌不扬,锈迹斑斑,但应该是原版原漆,原汁原味。金屋藏娇了几年把它展现给朋友们也是看帖后受大家的感染,有道是共同的爱好把我们联系在一起,让我们再次共缅幸福的历史和辉煌!
    我欣慰我为摩托车文化的传承做了一件微不足道的事,有机会发现并把幸福250家族里另一个稀有成员的面孔呈现给朋友们,也希望对此型车知情的朋友们提供图片和资料信息让大家共享。
    与民用款的不同突出表现在车架的后半部分、大灯及支架(看不出改装痕迹)、挡泥板、无链盒、通信用搭包支架、无护板等处。幸福当年仿的是五十年代初期捷克的JAWA250,但这辆军款幸福车架的后半部分不同于JAWA任何车型,没有照搬照抄(民用款也有少许中国自己的改动设计),我认为是中国设计人员根据部队当时的需要进行的独创性设计,非常可贵!
   

1962年出厂铭牌.jpg 接回家时的样子.jpg 俯视图.jpg 车架区别(1).jpg 车架区别(2).jpg 1962军用款幸福250(通信用搭包支架).jpg

与民款不同的前挡泥板.jpg
发表于 2010-8-31 20:00:05 | 显示全部楼层
不了解第一次看到 确实宝贝 等待高手鉴定
发表于 2010-8-31 20:29:28 | 显示全部楼层
{:7_331:}难道是传说中的幸福250B,楼下的解释
发表于 2010-8-31 20:31:41 | 显示全部楼层
大灯用的好像是长江的,不是两半扣起来的。。。
发表于 2010-8-31 20:32:37 | 显示全部楼层
没见过 这样的车:$
发表于 2010-8-31 21:40:33 | 显示全部楼层
标牌值点钱,,,,,,,,
发表于 2010-8-31 21:58:26 | 显示全部楼层
62年
是不是迄今为止联盟里发现最老的一台?
发表于 2010-8-31 22:34:46 | 显示全部楼层
难道这是那批样车?
发表于 2010-8-31 22:48:46 | 显示全部楼层
难道是传说中的幸福250B,楼下的解释
就爱巡航 发表于 2010-8-31 20:29



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发表于 2010-9-1 00:22:42 | 显示全部楼层
实在没有见过的老车!!好好收藏吧
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