最简单的机油冷却器---750

机械师

假设您有上述问题，那么建议可以考虑机油冷却的问题。如果仅仅是图新鲜而去盲从此举，画蛇添足大可不必。但据我个人看法，鉴于750发动机特点，结合国产机器的质量、大多数车友的实际使用情况以及所使用机油的品质，综合各方因素，与之相关的类似装置对于喜欢郊游 越野等活动的车友绝不多余。对延长发动机的寿命绝不多余；对延长机油的更换里程绝不多余；对于没有用过此类装置，仅凭想象就言之无用的车友同样绝不多余........

机械师

这种方法不需要外加动力即可完成改装，大部分油底壳是钢板冲压而成，用气焊很容易将其与铜管焊接在一起且很牢固。方法相对简单可靠。

白沟暴徒

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EASTSEAFANS

过于武断了

买个“冷却器”买个“水泵”弄套管子，做油冷。放油螺丝那做为出油口，上面作为进油口
这么弄油冷也可以的 ...
heero 发表于 2010-8-29 20:42

EASTSEAFANS

期望看到成品

heero

过于武断了
EASTSEAFANS 发表于 2010-8-30 04:35

24P来讲，实际与散热片相差有50度左右，多的时候有60度
油冷能让750机器降温的效果，实际也就摆着了。
降温那肯定是有的，0.1度也算降。而像水冷那样子，把汽缸维持在80度-90度，或者更低些的，那就没了。

国国GPS

你回来了吗。

清风影

铜铁不好连接吧！！！
lin750 发表于 2010-8-29 19:23

以前在厂里的时候师傅说：铜焊铁不用说，铜焊铝糊弄熊

东风物流

图片呢:victory:

通信117

哈哈不错不错