东海发动机的小修(抛砖引玉帖)

法老 · 发表于 2010-5-20 22:23:21

好手艺佩服

太原骑兵 · 发表于 2010-5-20 22:38:06

修我的东海有教科书了

我为车 · 发表于 2010-5-21 07:17:44

建议拆开后先用超声波清洗干净后再检查修理！即干净又漂亮还很容易发现问题！

夏都 · 发表于 2010-5-21 12:07:59

楼上老大说的正确!可我没有这种设备...遗憾中.

夏都 · 发表于 2010-5-21 12:11:49

继续....

原车的环开口已经很大了,正常的间隙0.2-0.3毫米.

夏都 · 发表于 2010-5-21 12:15:00

将缸体装复.检查连杆是否偏缸,如果偏了,要校正或直接更换连杆..

夏都 · 发表于 2010-5-21 12:24:55

连杆小头的铜套若有损坏或间隙变大.应更换,间隙不合适要用绞刀绞,以活塞销用手能推进铜套三分之一为好..
若连杆大头的瓦有磨损,可直接更换..

夏都 · 发表于 2010-5-21 12:26:09

夏都 · 发表于 2010-5-21 12:33:13

活塞环的代用:用长江32匹的环较为合适,改动也小.
大侠给我的是24匹的环,环的宽度比东海宽许多,只好加工活塞了..
一环槽-车靠近活塞顶部面,二环车两边.油环槽车下部.这样可以减少强度损失..

换长江环也是不得已而为之...优点是配件易购\使用寿命长些,缺点:强度有所下降..

夏都 · 发表于 2010-5-21 12:34:52

加工后的活塞..

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