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楼主: 战友

国庆60周年特别报导,跨越南亚,自由印度洋之行(第8页开始更新上图片)

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发表于 2009-10-25 20:01:29 | 显示全部楼层
强帖:victory: :victory: :victory: :victory:
发表于 2009-10-26 12:55:39 | 显示全部楼层
跨子就该这样玩.........................................支持.....................
发表于 2009-10-26 12:57:21 | 显示全部楼层
战友,厉害~~~~!
发表于 2009-10-30 19:11:36 | 显示全部楼层
在金三角有没有碰到“坤沙”???:) :) :)
发表于 2009-10-31 08:46:01 | 显示全部楼层
都出国了呀!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 楼主| 发表于 2009-11-8 23:17:08 | 显示全部楼层
自由印度洋南亚行第一篇:活动计划与准备
09年的夏天,位于上海大沽路上的一家上岛咖啡店内,晚上常有几个玩边车的朋友聚会吹牛,这一天又是开吹的日子,人物有:老高,某广告公司老总,专业制做电视广告,参加过07年南疆穿越,(属于一年只跑一次的哪种)。老管,ID南翔小笼,某包装材料公司老总,参加过07年南疆穿越(属于不声不响出雷人结果的哪种,这不今晚就把刚买的哈雷摩托骑来了)。老姚,ID轻骑兵,参加过07年南疆穿越(南疆他是开吉普做的保障,就是哪时中了挎子毒,这不刚拿到驾照和边车,属于牛X型的),老刘,ID战友 ,参加过07年南疆穿越(按其它队员说是想低调总不成的哪种)。
今晚的议题就是打开地图看能往哪跑。条件是时间要在十一国庆节间二十天内完成,线路要在几千公里以上,地点选在新颖性和富有挑战性的地方。这个时间向北天冷了,只有向南。
老高心想二年没跑了,车上的路码表数还停留在上次跑新疆的数子上,这次一定要跑的掉层皮不可。南翔小笼心想:我就这点爱好,买车就是为了跑路,谁拦我我跟谁急。轻骑兵心想:我好不容易才买到沪牌挎子,刚考了D照,就是为了能与大伙出去跑路,跑哪都没意见,越牛B的地方越好。战友心想:08年又是地震又奥运,又是哪哪出事了,没法跑,09年于是早早的联系哪个叫啥,挎子联盟上叫秋凉的,本来约好了夏天一起跑黑河,我也好顺道回老家看看,结果叫别的事一打叉,黄了,眼看着秋凉一路吃香的喝辣的风风火火的就跑完了,这不急得上火了,都吃了二合金嗓子喉宝了
会议讨论决定,这个时间跑云南是个不错的选择,但留着下次细细品,中缅边境目前在打仗吸引眼球但不能去看热闹,其它东南亚国家还是歌舞升平,气候十月份处于雨季与旱季交替时节,网上查的资料没有说明不能去的理由。就象歌中唱的“没有什么可以阻挡,我们一定要去印度洋”(好象没这个词),事就这么定了,老高出计划及设计,落实路线,签证,车辆贴纸设计,活动录像拍摄。南翔小笼是本次活动的财务,做好预算并与轻骑兵一起负责车队带路和一路上点菜吃饭住店办手续工作,回家背英文单词去吧。战友负责本次活动的车辆运输,配件和工具准备。散会!
一,设备器材运输准备
根据计划我们的车辆要从上海装箱运到云南西双版纳的景洪市,哪里有距离中老边境最近的机场,活动完还要把车再运回上海,所以车辆的包装要求就特别高点,普通木制箱达不到要求,在参考了厂家出口车包装的经验后,决定用角铁焊制包装架,这种包装材料一次投入高点但可以反复多次使用,对于我们喜欢常跑远地方的还是实用的。接下来就是我与物流公司的谈判选择,了解行情。包装的制作,现场指导。配件的采购及清单。老高的车是从新做的新车应该是没有多大问题,这次我还是决定用我的老朋友军绿色2403年老车出征,这车我自己最清楚,跟随我跑过拉萨,新疆,从没让我掉链子,其它二位的车也都送去保养了。兵马未动,粮草先行,到了车辆运输哪天老规矩我还是打头阵先行一步飞往昆明接车,机票上的日期是09917日。



[ 本帖最后由 战友 于 2009-11-8 23:32 编辑 ]

先照我车的尺寸试做一个

先照我车的尺寸试做一个

用角铁焊的包装用笼子

用角铁焊的包装用笼子

底板架

底板架

本次活动贴纸由老高设计并由上海专业车贴店制作

本次活动贴纸由老高设计并由上海专业车贴店制作

看看贴纸的效果

看看贴纸的效果

把活动计划也贴在了车上,表明了我们的决心

把活动计划也贴在了车上,表明了我们的决心

包装铁笼子加班赶制

包装铁笼子加班赶制

做好的笼子装车运往物流

做好的笼子装车运往物流

包装效果

包装效果
12.jpg
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发表于 2009-11-9 11:46:32 | 显示全部楼层
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。速度呀。。
 楼主| 发表于 2009-11-9 12:46:11 | 显示全部楼层
自由印度洋南亚行第二篇:车辆运输
从上海发运到昆明约一周时间,再从昆明转车再发运至景洪,600公里二天内可到,全程都是用卡车运输,返程也是一样。这样来回运价约三千元一部车。这里需要注意的是车把和备胎必须卸下单独固定,边斗和后备箱内物品要做好包装和固定以防损坏,油箱内汽油要放掉,电并拆个接头,坐飞机不让带的东西可放车上,贵重物品还是随身带比较好。不要指望物流会为你和托运的物着想,他们只想钱,东西运到就是他们任务完成,为你心爱的物品打造尽可能坚固的包装才是你该做的事。这就是我们几年来多次发运的经验,必经希望车到马上就能走。大城市间运输物流公司多,运输的方式也多,价格会有所不同,一旦确定运输方式就要留足尽可能多的时间,在比较谈判中给你的银子留点空间。从省城再往下走运输的成本明显高了许多,还会有一些只针对外地人的费用发生,一些运输当中的报价也十分奇特,比如上海停车场叫叉车是叉一件10元,而昆明是50元一卡车,小地方就比较麻烦了,景洪物流会跟你说清楚叫叉车的费用会比叫吊车还高,最好的办法就是托运前就讲好运价包含装卸费用,写在运单上。很幸运,我们本次车辆长途运输安全到达目的地,感谢当地驻军中战友和车友小陈帮助。

[ 本帖最后由 战友 于 2009-11-9 12:52 编辑 ]

车辆运到昆明货场,可看到包装坚固,完好

车辆运到昆明货场,可看到包装坚固,完好

再次转运至景洪

再次转运至景洪

长途运输多次转运是不回避的事,这种时候也是最容易损坏物品的时候

长途运输多次转运是不回避的事,这种时候也是最容易损坏物品的时候

车辆运到景洪装卸下后照片

车辆运到景洪装卸下后照片

云南空港物流景洪负责人,现在都是私人承包的

云南空港物流景洪负责人,现在都是私人承包的

车辆运回昆明吊装过程

车辆运回昆明吊装过程
7.jpg
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从景洪运到昆明货场停放照片,可看出运输或转运过程我都在场

从景洪运到昆明货场停放照片,可看出运输或转运过程我都在场
发表于 2009-11-9 13:36:23 | 显示全部楼层
牛I3啊!!!
上海黑蝙蝠总能给大家带来惊喜:victory: :victory:
这次把挎子旋风刮到了亚洲,下次估计就是冲出亚洲,挎向世界了!!!
发表于 2009-11-9 14:20:43 | 显示全部楼层
:victory: :victory:
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