[原创]第一次跑长途（完整版）

汽-油

七、202国道
   时间都浪费在沈阳了，4个小时啊，甚至我都没有看清楚它----沈阳，有多么繁华就过去了。
   202国道是从黑龙江的黑河到辽宁旅顺的公路，也是通往辽东半岛的主要公路，它是和沈大（沈阳--大连）高速公路并行的一条公路，和高速公路仅一步之遥。
   我的车修过之后好了不少，加上202国道路况非常好，我就又狂奔了起来，但是,还是没有那么透，毕竟是大夏天，我那24匹的发动机跑跑就热的厉害了，我只好经常停车休息，停车后就用矿泉水浇变速箱（别浇机体）、后传动，已经很幸运了，2天连续跑了700多公里，胎都没有扎过，我真高兴啊！更高兴的是：我也没有想到昨天我还在黑龙江，今天就到辽宁了，这旅游的乐趣就是好啊，爽！，
   202国道路是好，但是，由于沈大（沈阳--大连）高速公路维修，没有开放，所有的车辆都跑到这里来了，而且，基本上都是跑长途的大车，那集装箱货车的底盘比我的脑袋还高，排气管基本是对着我吹的，也许他们是跑高速公路习惯了，在这个国道上一点没有减速行驶的意思，有的大货车在我超过他之后，马上就又疯狂的超了过去，很有亡命徒的感觉。这让我想起了美国电影《车队》中的“橡皮鸭子”。
   这里肯定很多人没有看见还那个电影，那是在1979年相当流行的一个电影，后来让《瓦尔特保卫萨拉热窝》和《追捕》给顶下去了，要说过去的电影就是好看，几乎是打仗的电影里，都有跨子的身影，看看《渡江侦察记》里的情报处长，《奇袭》里的李伪军……《新闻简报》的军事记录片里更是少不了长江750。那年头，谁要是在大街上骑个长江750，绝对不次于现在在大街上开奔驰的。
   话又说远了，说话间，就到了辽阳的收费站。
   过了辽阳，下站就是鞍山了，这段202国道是在稻田地中间过去的，路两旁是绿油油的稻子，视野非常开阔。
   过了一个立交桥我进鞍山了，看看表已经是下午5点了，我真想在这里休息一天，也许能看见网上的跨友，但是我最后还是没有停留。按路标走，我不知不觉的就进了鞍山市区，正是下班的高峰时间，大街上人很多，为了不碰上骑自行车的人，我只好在快车道上跑。说是跑，其实根本跑不起来，因为车也不少，我还要看路标，还要看路面。终于到了一条比较宽的大街，我也不知道那是什么街，街的两侧有摩托车店，前面是个大转盘道，出了转盘道没有多远就上了一个桥，这时候车少了很多，我靠边停下，在桥头给我的车留了个影，背景就是那个平地起来的两个大山，鞍山的朋友：那个在路边就能看见的大山就是千山吗？我看着是很高啊，我用望远镜看了看，有条小路通山上，山上好象有庙，我估计爬完两座山上没有一天的时间好象不够。
   可惜，在鞍山没有看见在路上有骑跨子的，如果当时我能看见任何一个网上的跨友，我绝对不走了。我还是继续上路了。

八、夜宿大石桥

  出了鞍山，天就渐渐的黑了，202国道鞍山到海城的路段，是双向六车道有隔离带的公路，路特别的好，而且全程有路灯，这样摩托车在夜间跑就安全多了。

  出了鞍山有个收费站，没有跑过长途的人可能非常关心收费站的收费情况。在国道上，两轮的摩托车基本是不收费的，因为它是为了照顾沿途的居民，在收费站的最外侧，有个比自行车宽一些的出口就是摩托车的出口，你只要从容的过去就可以了，别问别人从哪里过，也别问这里离下个收费站有多远。如果有收费的，在国道上，摩托车一般就是5元钱，省道上是2元钱。


  本来以为晚上天凉了可以让发动机不高温了，但是，车过了沈阳之后，晚上的气温就没有那么凉快了，跑起来还有点儿风，车一停下马上就是一身的汗，是啊，毕竟是7月的三伏天了。每当那些跑长途的大货车从身边过去的时候，那车排出的热气更的让人窒息难耐。我的长江750就更别提了，热的厉害！刚才为了赶路，我已经有2个小时没有让它休息一下了，那加了汽车机油的发动机真的是争气啊，也别说，当年，德国人造的这个东西就是好啊，技术虽然落后了，但是它的性能却相当的稳定。

   我在一个路口把车停下，让我的车休息一下，为什么路口停车？因为国道上的车太多了，大家停车的时候一定要找个路口，把车开进去，这样就让开了国道，晚上千万别在国道的路边停车，即使是有停车道也不要在那里停车，因为相当的危险！不要以为你能看见车，车上的司机就能看见你，事实上根本就不是那么回事。你能看见车，是因为你看见了车灯，听见了车的发动机声音，而车上的司机，是靠车灯发出的光线照射物体反射回来的光，来判断前方物体的，在夜幕下，不是所有的物体都能反光，特别是有对面来车灯光照射的时候，即使反光的物体，司机也不会看见有明显的目标，所以大家晚上行车的时候，一定要穿有反光标识的服装，不要等天完全黑了再开车灯。如果确实想在国道上停车，一定要找个路口开进去，这个路口可以是一般的，也可以是路边单位大门的，总之，不要影响路口行车，但是，它肯定是最安全的。

   停下车，我检查了一下机油，打开机油尺的盖，一股热气冲了上来，热啊！等了10多分钟，估计发动机的机油都回到油池了，我就把机油尺探了进去，看看是在上下限的下面（最好的是在上下限的中间），我就加了半矿泉水瓶的机油，这是我专门用来加机油的瓶子。我们在换机油的时候，就是发动机里一点机油没有的时候，可能有的朋友不知道加多少，长江750发动机的机体里应该加2公升，普通矿泉水瓶是500毫升的，正好加4下，知道了吧？

  车凉的差不多了，我继续上路了。

  202国道上的车，好象不比白天少，基本上都的大车，在快进海城的时候，一队检查超载的公路稽查劫住了一队大车，在临时检查口的地面上，放着一个很薄的，只有一张五合板厚的电子感应称，让那些超载的车上去检查。

   因为202国道没有走海城的街里，我的车很快就过了海城。过了海城，路上就没有了路灯，跑起来就特别的慢了，因为怕路边有行人和车，而路上的大车根本就不把我这小摩托车放在眼里，很多的大车在超车的时候，车头过去了，马上就换道，挤的我没有办法，我只好打开我那爆闪的警灯，这样才好了不少。大家晚上跑车的时候灯光一定要全，该亮的都让它亮，否则是相当危险的！

   好在我算对付到了大石桥市，这时候已经是晚上10点30了，不能走了，太危险了！

  我把车拐进了市区。

   离开了202国道，我的身边马上就肃静了下来，我把车停在了一个十字路口，发动机的声音消失了，困意立刻袭来，想想今天的旅行，好累啊，现在就想找个旅店休息一下，可是找了几家没有停车的地方，就这样找了半个小时，我实在是太困了，就到了一个洗浴场，看见门口有保安，和那保安一聊，他竟是老乡，他说他是夜班，明天早上4点下班，晚上可以给我看车，他让我在大厅的沙发上睡觉，到时候叫醒我，我说这就可以了。这个时候已经是12点了，这是个24小时营业的浴池，大厅的灯光都关的差不多了，我就在一个角落的沙发上躺下了，人饿的时候吃什么都香，困了的时候躺哪都舒服，这一天都把我的骨头跑酥了，累啊。没多长时间我就睡着了……


九、进入辽东半岛

  早上4点我就走了。
  从地图上看，车过了大石桥就是进了辽东半岛的区域，松辽平原在这里也画上了句号，202国道进入了起伏的丘陵地带。
   以前我的车基本没有跑过山道，总是感觉24马力的机器够用，但是在这里，加上天气热，机器热的厉害，我的750上坡的时候明显的感觉动力不足了，加油不走道，一辆辆的汽车从我身边超过，我的750爬坡的时候甚至还没有农用车快。为了摆脱这尴尬的局面，每次遇到这个情况，我都把目光移向路旁，给人的感觉我好象是在慢慢悠悠的欣赏风景，任车流从我身边超过.........。
202国道进入了丘陵地带后，虽然丘陵地带的坡没有山区的陡，弯没有山区的急，但是在这车多的202国道上，行车还是要注意的。
   在路上，有的时候弯道是让山遮挡的，看不见对面来车，往往是拐过去或者走进弯道了才看见对面来车，有的车违反规定就在这个地方超车，还有的地方的弯道是让树遮挡的，特别是左拐弯的弯道（自己行车的方向），对面往往有突然出现的超车，而且在国道上都的跑的很快的车，如果碰上这情况，对行车是相当危险的。为了对付这个情况，我在自己车的前方装了两个红色的雾灯，把里面50W的灯泡换成100W的，然后接上闪光器，由于闪光器的瓦数没有200W的，我就在闪光器上接了个12V的小继电器，这个小继电器就控制两个红色雾灯的闪烁，而且这两个红色的雾灯是交替闪烁的，类似于警灯，两个红色雾灯的照射方向是经过精心调试的，方向是：偏左指向对面车辆，一个照射高度在轿车风挡的位置，一个照射高度在大货车风挡的位置，这种雾灯的灯罩是透明的（没有条纹），如果直视它有种强烈的眩目感（晚上更加厉害）。有了它们，一遇到上述情况我就把两个红色的雾灯打开，对面来车就马上靠边了。后来只要是进入这样的路面不管对面有没有车，我都打开它们，在有大货车超过我的时候我也打开它，以警示我的位置，实践证明效果相当好。当然在市区就不要用了。

   202国道在这里是沿着辽东半岛的西海岸延伸的，我的车跑起来已经能闻到大海的咸味了，但是那味道带有很明显的臭咸鱼味。路边是满眼的果树，当地的老百姓就在路边支个摊卖水果，你可以买摊上的，也可以自己进果树园子摘，相当的便宜，在城里卖的很贵的油桃，在这里10元钱能买一筐，而且保证是新鲜没有烂的，也正是因为路边是满眼的果树，搞的我基本不敢停车去路边方便，俗话说：“瓜田不纳履，果园不整冠。”
   辽东半岛东临黄海，西靠我国的内海----渤海，战略地位极其重要，特别是它怀抱的辽东湾，有我国著名的核潜艇基地----葫芦岛，在射程足够的情况下，我们的核潜艇不出内海就可以打击任何国家，而自己又可以免遭攻击，这个基地的优良地理条件是世界上少有的，在亚洲也仅此一处。
   湿热的海风吹的我的车就是个热啊，加之上坡多，我不得不经常停车休息。在国道上停车尽量选在直道上，或者坡道的顶部，这样路上的车能看见你，千万别停在弯道上，更不能停在坡道上，如果停在坡道上，反斜面过来的车就看不见你，等看见你的时候它已经是下坡了……。而且，不管是否修车，一定要在自己车的后方20米处，靠路的内侧1米的地方（错开你的车）放个醒目的物品，比如红（黄）色的机油桶，不要以为这是多余的，因为国道上的车都是很快的，他们在速度不变的情况下，是很少愿意打舵让你的，基本是贴着你的车跑过去的，这对你上下车或者整理物品是相当危险的。如果有了醒目东西提前警示，效果就不一样了

十、大连大海
   经过了2天半的狂奔，我和那曾经让我提心吊胆的长江750，终于在8月2日的中午到达了目的地----大连。
  这一路可以说是相当的顺利！那长江750没有出半点故障，甚至连胎都没有扎，也没有赶上下雨，这完全出乎我的预料，就是因为太顺利了，到后来我甚至越跑越迷信了，喝完的矿泉水瓶子、用过的机油桶、食品的包装......我是一样没有扔在路上，因为我不知道是它们哪个在保佑着我的行程，哈！！！，现在想来竟是可笑了。
   因为我带了燃料，这一路我只花了不到130元钱，就是过江花的80元最贵！烧了2箱半（70公升）的燃料。带上的所有配件没有用上。
在大连，可真是跨子的天下，那里依然有很多的单位在用跨子，在城管支队我看见了30台湘江750，大街上经常可以看见他们的身影，在老虎滩公园值勤的保安骑的都是跨子。
   在我的住处附近，就有个专门修理跨子的，师傅姓夏，我把我的车骑去让他检查了一下，虽然大连跨子很多，但是看见我车的装备，他还是非常的惊讶，在他那里，他给我换了一对新的化油器，在以后我日子里我基本上是天天去他那里看看，他那里停着十多台修理的长江750，每天我去的时候，修车的人看见我的车都非常欣赏我的车，有的人想换我的车，我没有换，毕竟我那车跑了2000里地没有毛病啊。虽然大连的跨子多，但是配件一点都不便宜，在离开大连的时候，我把我带去的配件几乎全给了夏师傅，把那汽油桶也给了他，可是一直到我走，我也没有告诉他我是从黑龙江骑车过来的，毕竟他们和玩车的不是一路的人，我怕他受不了刺激啊。
   大海就是好啊，我在大连的长兴岛玩了26天，吃住都很便宜，在老百姓家住，每天20元还管三顿饭。到处是别墅式的旅店，基本都是小二楼的，100元就可以包下来自己住。岛上是当地农民办的旅游区，远比市里便宜的多，那的海滨浴场往里走100多米海水也淹没不了人，海底是地毯般的细沙，岸上是数以百记的帐篷、遮阳伞、游人......吃的海鲜就在海水的笼子里，想吃什么自己抓，岸上有的是加工点，大螃蟹、虾爬子30元可以吃一洗脸盆，如果你还不觉得鲜，就等下午3点后大批渔船归来的时候，扒上渔船亲自挑喜欢的货，那可是真正的海鲜，在这里我要告诉大家：螃蟹、虾爬子等海鲜，离开海水24小时基本就不新鲜了，特别是在大酒店鱼缸里好几天都没有卖出去的海货，你看它是活的，但是基本没有多少肉了，在海边死的海产品基本都卖不上价，根本没有人吃......。在通水沟码头，每天5点是上鱼的时间，在这个时间钓鱼，鱼群特别的密，站在码头上就可以清楚的看见鱼，基本上鱼杆刚刚甩出去鱼就上钩了，而且根本不用鱼漂，你可以明显的感觉鱼在猛烈的咬钩，把鱼线拽的绷紧，如果慢了，马上就把钩拖到石头缝里去了，你就得换钩了。
   海边的雨和雾里面有很大的盐份，我的车经常莫名其妙的上锈，特别是电镀件露金属的地方，满是锈点子，后来我才知道是什么原因。

下篇《风雨归途》正在编写..........

[ 本帖最后由 汽-油 于 2009-1-1 16:22 编辑 ]

一脚着

以下是引用人生几度秋凉在2006-1-31 8:47:01的发言：
今年去大连我争取在家等你一起去！！！！

到大连支一声!哥几个去接风去

辽宁下山虎

以下是引用三只眼在2006-1-31 23:20:59的发言：

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我当兵的时候也是骑着它去发机要文件的,那时候觉得知己老牛B了!

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