双化调整入门方法之一用转速表调化油器，工作状态得到提高

biluoxue

原帖由 alfa_viper 于 2009-7-22 14:41 发表
没有设备不是空谈么？还是说点简单易懂的吧！！

那就用听得方法..........
或者用数字电压表测发电电压，精度要高的．
不过这种方法要注意
1.断开充电电路
2.整车使用稳压电源供电
3.调过调解器直接励磁
这样调整出的精度应该比数字转速表好

我这个是按在车上的，用来调整双化是尝试下

[ 本帖最后由 biluoxue 于 2009-7-22 18:38 编辑 ]

shuzejia

既然借了我的图，我也来说两句：
     我调整怠速和平衡主要靠听声音和摸排气来解决，转速表当时也是用来调整参考用的，但要调好关键还是靠经验，首先调整怠速（按教科书），然后用两手放排气口感觉排气量的大小，那个排气量大就调小，同时结合听声音，直到调到声音如马蹄声，两个排气量基本平衡，当然排气必须完好，不漏气，或者漏气量相当。
      调好怠速后，将油门定到1/4这样，感觉排气量，如果排气量不一致，该调整节气门钢索了，排气量大的一边，将化油器节气门拉线调长（调节螺丝拧进），反之。。。。直到排气量一致，加油顺畅，两缸声音一致，绝对不可以出现一缸带另一缸工作的情况，大致调到如此状态也就可以了，很好开了‘’‘’‘’‘’‘’‘’

战后跨哥

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阳光老皮

学习:victory: :victory:

tanshengyishu

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旋风

这个量化了，确实应当更精准！！！！！！！！！学习了

疾速传说

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啊茂

我今天拆车了，还不知道明天能不能装起呢，这时候看了你的文章，明天一定会亲手试下的。

du8yong

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