双化调整入门方法之一用转速表调化油器，工作状态得到提高

biluoxue · 发表于 2009-7-21 23:36:23

原先用听的方法，怎么也调不好，发动机无力
在淘宝购得的数字转速表已经有一段时间了，今天才用它调整化油器，个位转速四舍五入
1.清洁化油器、磨气门等
2.一缸高压线搭铁，调整另一缸的混合比调节螺丝使发动机转速最高，转速最高的时候燃烧最好。
3.两缸的混合比调好了后，松了怠速螺丝，不知道能不能拆除不用，我的是几乎旋出来了不起作用，一缸搭铁，调整另一缸油门钢丝使转速为450转，然后把另一缸也调到450转，两缸同时工作后转速会提高，如果超标许多就降低单缸转速，我的是单钢450转，两缸同时工作时刚好750转。

我的车调整完后，一脚启动，原来一档不能起步的坡现在勉强可以起了..............不过貌似右缸气门有问题，还不满意

用转速表还可以调整最佳点火时间
1.按常规灯泡调整法调整好点火时间
2.旋转分电器使转速最高
原理：点火时间太晚，汽缸压力小，转速就慢，点火时间太早，燃气产生的压力做负功，降低转速，最佳时间时点火，使活塞到达上止点时燃气压力最大，这时候转速最快，反之，转速最快时也就是最佳点火时间
现在能买到的汽油基本都是90号一上的，抗爆性能大大高于750用的60号，这样调整出的时间能多发挥出90号以上汽油的性能。

借shuzejia的图，就是这个

[ 本帖最后由 biluoxue 于 2009-7-22 00:15 编辑 ]

岛城挎少 · 发表于 2009-7-21 23:43:08

期待·~~~:victory: :victory: :victory:

和尚爱猴子 · 发表于 2009-7-21 23:48:39

不错，来张图看看......................

biluoxue · 发表于 2009-7-21 23:58:56

其实用单缸搭铁调整的方法可能两缸的还是不一致
应该用单缸搭铁调整后，等发动机温度完全降低后再调整一次混合比
这次就两缸同时工作的时候调混合比螺丝，这样温度一致，调出来估计更好

岛城挎少 · 发表于 2009-7-22 00:06:33

学习了·~~~~:victory: :victory: :victory:

路易港 · 发表于 2009-7-22 08:14:00

:victory: :victory:

biluoxue · 发表于 2009-7-22 08:49:33

现在想想
其实动力提高还是蛮大的
爬本地的大坡，现在虽然是勉强起步，但是在轮胎气压很低的状态下，原来不能起步的时候轮胎气压比较高
在平地瓷砖地面，刹好前刹，轻松连续刨地，只要把右缸研下气门就应该能恢复动力

750传动轴 · 发表于 2009-7-22 12:09:50

学习！！！！！！！！！！

lq696969 · 发表于 2009-7-22 14:10:06

我们这里修车师傅很厉害，看他调双化是凭经验两缸同时调整，调好后确实不错。

alfa_viper · 发表于 2009-7-22 14:41:37

没有设备不是空谈么？还是说点简单易懂的吧！！

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