750（2WD）改装试车成功（1楼新上传视频）

林都-750

好兄弟，人才很精神动手能力很强为了同一个理想付出了很多，别的不多说了。

林都-750

好兄弟，为什么呢，每次试车都有他的身影，我现在一想起他就会想到我们对车进行实验的时候，确实很危险没有办法为了车在以后更耐用只有试验，好早日发现问题所在，加以解决。
故事1
3月13日下午，上午加高了前减震，车整体提高了，通过能力加强了。试验一下强度，来到一雪堆前直接冲了过去，没想到雪堆底下是冻的冰（过去以后才知道）没法形容当时是怎么过去的，反正边斗前面都是沙子，兄弟在斗里差点没来个前滚翻。我下车就看看有没有损坏的地方，幸运没事，你猜他说啥，哥们玩啥呢。来吧继续赶路。
故事2
3月13日下午
继续试验是爬坡，由于刚下完雪很滑，当道坡顶的时候上不去了只好倒回来，由于消音器没固定好一下支到地上，车头猛地抬起与地面来了个60度向上抬头，我骑车到没害怕，但是我的兄弟坐在兜里可以想象得到吧，哎啥也别说了没来个后空翻就不错了。消音器和前排气都损坏。
故事3
3月13日下午
没了消音器声音那个好听，回家吧，回家也不能走好路，来到了大坝上前面是台阶，冲到一半，车跳了几下上不去太滑，自己倒了回来，刹车进水了也不太好使，只听大喊一声“后面是大沟”哪是大沟啊，那不是坝底吗，一身冷汗，瞬间看到兄弟要跳车右腿已经出去了瞪着大眼睛看着我，应该是信任我没跳停住了，后来我想哥们亏了没跳，要是跳了就真的来个侧滚翻了。
总结
3月13日
今天应该是一生中幸运的难忘的可怕的刺激的兴奋的一天，为什么呢？人车安全、试车成功、还有兄弟学会了3个基本动作（前翻、后翻、侧翻）
好了故事就是故事，但故事是深刻的。我不会忘记的（安全行车）

[ 本帖最后由 林都-750 于 2009-3-14 20:38 编辑 ]

路易港

:victory: :victory: :victory:

心平气和

早日成功啊！什么时候能量产，我预定2个！

林都-750

王哥，帅吧，性格开朗，摄影技术很棒，喜欢长江。一个电话“王哥试车了，答道：好的在哪马上到”因为要记录每一个美好的回忆。

坦克工程师

你好象学过机械.没有差速器2驱时不对吗?边轮和后轮不在一条线有什么问题吗?我没夸奖过几个人.但这几位自己改装的兄弟我相当佩服.牛!年轻有为.敢想敢做.不要纸上谈兵,要动手实践.[毛主席教道我们理论和实践相接合].别强求责难了吧?

刀片1972

受累了兄弟，加把油，成品化，人人都能改装:victory: :victory: :victory:

坦克工程师

改装无罪.有最的是不知进取.

林都-750

原帖由 坦克工程师 于 2009-3-14 21:30 发表
你好象学过机械.没有差速器2驱时不对吗?边轮和后轮不在一条线有什么问题吗?我没夸奖过几个人.但这几位自己改装的兄弟我相当佩服.牛!年轻有为.敢想敢做.不要纸上谈兵,要动手实践.[毛主席教道我们理论和实践相接合].别 ...

赞同，其实改车看要往什么方向改，方向定下来了在去努力实现，我们的方向是什么？我们要的不是在公路上行而是在驶复杂环境的通过能力就是越野。说道这就说说差速器的问题，有的朋友就说为什么不安装差速器，其实这个不需要。即使安装了差速器当越野一轮悬空的时候跟我们现在单轮驱动有什么区别呢，需要的是差速锁，有这个足以。所以差速器省掉何乐而不为呢。乌拉尔不就是这样的吗，用的时候挂上边躯，平常的时候分离边驱动。我的想法不知对否，欢迎指正

林都-750

原帖由 刀片1972 于 2009-3-14 21:31 发表
受累了兄弟，加把油，成品化，人人都能改装:victory: :victory: :victory:

累也高兴:) 我相信过不了多久想改的都能实现的