750（2WD）改装试车成功（1楼新上传视频）

DKW · 发表于 2009-3-17 09:21:12

有差速器当然好了，可是成本也上去了。
分时边驱本来就是偶尔一用。

再说没有差速器，除了省钱，维护和故障率也低

爱猕猴桃 · 发表于 2009-3-17 11:53:01

这么牛的一个帖
怎么可以不顶:victory: :victory:

qq46124717 · 发表于 2009-3-17 16:38:18

:victory: :victory: :victory:

军绿 · 发表于 2009-3-17 17:31:04

没话说:handshake :victory: :victory: :victory:

bamboo3333 · 发表于 2009-3-17 17:37:43

:victory: :victory: :victory:

前程 · 发表于 2009-3-17 22:36:27

好！:victory: :victory: :victory:

向往... · 发表于 2009-3-18 01:28:29

牛！真是太牛了！简直是牛逼！不！应该是”NB110“！！:lol

蓝色牛仔裤 · 发表于 2009-3-18 08:37:01

原帖由 houn 于 2009-3-14 02:00 发表
不管怎么样，边驱已经搞出来了，已经很不容易，我也不强求责难．具体差速器，动力分配，别看我学过机械，想把这些转化现实，凭个人精力而言很不容易．我看楼主的图．我从机械角度说说：１．主动轮与驱动轮一条直线， ...

轮子位置还是不能动的不然拐弯就要栽跟头

林都-750 · 发表于 2009-3-18 15:22:29

原帖由 党卫军上校 于 2009-3-16 22:38 发表

LZ,我的意思是,他好象是用什么小型汽车的后轮轴的一半改装的,如果是这样的话是不是可以降低成本,节约加工和制造的工序?为以后的量产化进一步的剩钱呢.:lol

应该使用小型汽车的球笼和半轴改的，很耐用

林都-750 · 发表于 2009-3-18 15:23:55

原帖由 750传动轴 于 2009-3-16 22:06 发表
这样的好帖还不申请加精我们都支持你顶是必须的:victory: :victory: :victory:

怎么申请啊:)

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