32P改水冷方案

我为车

32P机由于其基础较好，尔且改水冷较24P容易提升空间也大，所以这里暂时只对32P做技术探讨!
该方案有两个重点，缸体缸盖水道的成型和水泵。
一，缸体和缸盖由于材质不同所以分别选用不锈钢薄板和铝板，缸体的散热片大部分敲掉钧匀的保留部分散热片一是支撑水道二是使水流产生强烈的扰流加强散热，用铜焊把不锈钢薄板和缸体焊成密闭的水道，缸盖的靠近缸垫的散热片也钧匀敲掉把铝板用氩弧焊也焊成密闭的水道并把两个水道用管子联接来型成完整的水道，两缸水道用长度相同的管子用三通联接输送至水泵和水箱，
二，水泵使用电动12V水泵大大简化驱动机构，这个水泵已在我的400车使用很长时间了用电路设置成高、低两个档，用温水箱上的温控开关控制高低速循环从而完成整个冷却循环!
这个水泵我是在网上购买的据体地址丢了，稍后找到再公布给大家!当然大家也可以上百度搜!此水泵的大致参数为
电压         12V
功率         好像是11W
电流         1.1A
流量         12L
下面是我的400车装车后的照片，两档温控电路我画一下稍后上!
水泵的参数和厂家的联系方式在二十一楼！

zsw3182

沙发后慢慢看，;P ;P ;P

我为车

补上两档温控电路。
正常工作时水泵通过限流电阻限制转速和流量，温度高时温控开关闭合水泵通过温控开关直接接地从而全速运转，同时电子扇工作强制给机器降温，温度降至正常后温控开关重新断开，电子扇停转，水泵又回到低速运转从而型成完整的温度控制!

abddba

高实在是高 呵呵 ：）  以后大家全用这个改车了   其实这个水泵我早买改好了   但是心里没底 一直没敢上  今天听你说了过几天就开工   我是买了2个 24瓦的泵  一个不行就上两个

霞客

厂家以前就搞过32的水冷,那个所谓的水冷二代机就是的...但是没过关,水泵漏水这种发动机还卖过一批的

和尚爱猴子

原帖由 霞客 于 2008-12-19 21:11 发表
厂家以前就搞过32的水冷,那个所谓的水冷二代机就是的...但是没过关,水泵漏水这种发动机还卖过一批的

不说他们了.......烂泥扶不上墙

就爱老车

关于【用铜焊把不锈钢和缸体焊成水道】······

32的缸体应该是铝制的吧，用铜焊把不锈钢和铝焊在一起的技术请介绍一下，用普通气焊可不可以，应该注意什么？

战士情人

:victory: :victory: :victory: 有兴趣,先学习!!

蓝色牛仔裤

原来二代水冷 就是32的机器改装的啊？

我为车

原帖由 就爱老车 于 2008-12-20 12:36 发表
关于【用铜焊把不锈钢和缸体焊成水道】······

32的缸体应该是铝制的吧，
用铜焊把不锈钢和铝焊在一起的技术请介绍一下，用普通气焊可不可以，应该注意什么？

32的缸体是铸铁的用铜焊可以焊的，但焊工说需要热处理和清洗干净才行！这需要和焊工好好沟通一下.
我在这里只是说了一种改正的方案，大家如果有什么问题尽管提我能解答的尽量解答，解答不了的欢迎大家拍砖！别光拿大砖头拍啊！:lol :lol :lol