请教个化油器的问题（与挎子没关系）

旋风

最近与论坛车友易物换了个BAJA400的化，这两天的时间全部用在它身上了，想把它移植到我的GN300上，昨天一天在处理接口，好不容易用了俩GN250的原车接口接起来可以接到这个BAJA400上了，还用GN250的原车气缸接口削薄内径（BS34扩到BS38），咬着牙把原车的油门线钢护套剪短了2CM（手里没有备油门线）一切就绪了，装上这个BAJA400的化，本是期待着它一触即发的，敲了半天没着车:(
翻来试去的，阻风也拉了敲，电终因为电瓶亏电，昨天一天结束:L :L :L
充了一夜电，今天中午开始折腾（邻居都奇怪了，天天骑的车这两天怎么拆散啦:Q :Q 晚上都是骑着三轮出门）加着油门打，猛打，终于是着车了，着是着了，可排出来的全是黑烟，以骑三轮调化的经验:$ 感觉是混合气过浓所致，调整怠速混合 气螺丝，拧到底了，还是如此，得，不能迷信这全新的化了，拆开调整油面，调低油平面再试，当时就没想过要调油针，也没有在意主量孔:L :L 调完了油平面，问题依旧如此（我是断了油，感觉发动机的声音在断油后渐渐的趋于正常，并且转速可以高到7000转， 不过只是一瞬间，不断油转速只能在3000转），这样的状态车子根本无法骑行，再调油面，调的很低，不拉阻风车根本就不着了，嗯，有点感觉了，忍不住骑出门想试一下，只能骑十米:lol :lol 加速无力，始终排黑烟:Q :Q :Q
再拆开这个全新的化，才看到主量孔:Q :Q :Q 不知道有人玩过这种车的没
改的后空滤接口（心疼我那俩原装接口啊）
这个BAJA400的主量孔，是个大空心:Q :Q :Q
没玩过，难道这主量孔就是这样空心状态？？？？？？？？？
放大一点儿看－－－边上那个也是个空心:L :L
自己加工的前接口－－－手都割破了（手术刀刻的）
心疼俺备的原装的空滤接口啊，剪了俩儿:Q :Q

旋风

骑三轮LYG 23:00:12
看到您在线了，

骑三轮LYG 23:00:29
那个BAJA400的化主量孔缺件的啊，

世纪老车 23:00:35
你的东西我很满意
世纪老车 23:00:47
那东西我没拆过
骑三轮LYG 23:01:14
我已经在技术交流区发了个帖子－－－您是哪块来哒？

骑三轮LYG 23:01:22
如果是全新的不应当这样的啦，

骑三轮LYG 23:01:54
如果您还能找到这样的旧的化油器的化，帮在找个主量孔啊，不然用不起来，

世纪老车 23:03:57
里面什么样我都不知道
我帮不上什么忙啊

骑三轮LYG 23:04:25
您当初收这个化的目的是什么呢？

骑三轮LYG 23:04:47
如果是全新不应当是这样的啦，并且我想配也难配得到，

世纪老车 23:05:20
看螺丝没有动过的痕迹
你看看当地有没有能匹配的零件可以装上
世纪老车 23:06:11
这样的化油器我就一个
过年我去进货 找找看
骑三轮LYG 23:06:24
  

世纪老车 23:08:07
旋风兄动手能力真强

世纪老车 23:08:17
化油器接口做的漂亮
骑三轮LYG 23:09:03
我心疼我用在这只化上的备的些配件，都是原装小日本的货呢  

世纪老车 23:09:40
舍不得孩子套不着流氓
骑三轮LYG 23:09:52
你的意思是？

世纪老车 23:13:39
没有主量空真新鲜
我卖出去这么多化油器
头回出问题

世纪老车 23:14:28
你找找看有合适的主量空吗
实在不行自己加工一个
骑三轮LYG 23:15:02
如果没有办法的话，估计您建议的这个是没有办法的办法  

骑三轮LYG 23:15:17
另外边上那个孔是什么，里面也是空的，

骑三轮LYG 23:15:26
只有丝纹，没有丝，

世纪老车 23:15:33
你没试试能着车吗

世纪老车 23:15:57
化油器成色以及螺丝都不像装过车
骑三轮LYG 23:16:00
着车是能着，但是排黑烟的啦，并且发动机是爆震工作状态

骑三轮LYG 23:16:22
世纪老车 23:15:57
化油器成色以及螺丝都不像装过车－－确实没有用过的，但是感觉是缺件的啦，

世纪老车 23:17:11
我可不是有心锻炼旋风兄动手能力~
世纪老车 23:18:35
本来是250改400的化油器会不会就是供油量太大
世纪老车 23:18:49
我想缺件的可能性不大
骑三轮LYG 23:20:41
因为很多300的车友改了我才动了这个心思的，

[ 本帖最后由 旋风 于 2008-11-10 00:03 编辑 ]

bg4教练

缺主量孔，喷管，怠速量孔等配件怎么能搞的起来？你在用之前也不看看？高手啊！能让你着车了还不错呢。
实际上你不必用这个化油器的，用黄河川崎250的化油器配你的300就很好，那个化油器是35毫米的口径，就是改用在GN250上也比BS34有力多了。

我为车

用什化油器都没问题，因为汽油机的混合配比都是14:1(摩托车是12.5:1)不管换那种化油器都不会出现混合气浓或稀的问题!

旋风

原帖由 bg4教练 于 2008-11-10 08:43 发表
缺主量孔，喷管，怠速量孔等配件怎么能搞的起来？你在用之前也不看看？高手啊！能让你着车了还不错呢。
实际上你不必用这个化油器的，用黄河川崎250的化油器配你的300就很好，那个化油器是35毫米的口径，就是改用在 ...

也是看到别人改了凯旋600的米库尼竞技化才动了这个心思的，哪知道换了个残废回来:Q :Q :Q
:Q 黄川的化还没看到过:$ :$ :$

滚刀肉

自认倒霉吧兄弟:o :o

旋风

原帖由 滚刀肉 于 2008-11-10 14:54 发表
自认倒霉吧兄弟:o :o

:L :L :L :L 已经倒霉了啦:Q :Q :Q

virigo

:@ :@ 做人怎么能这样？　　　　　　　　　　　　　

回眸笑笑

一定要吸取教训!

AMS

再这里支持一下，祝你早日改装成功!