问个直通排气的问题

暴走魅力 · 发表于 2007-7-17 16:47:22

最近刚换了直通的空管排气，声音太棒了，可是觉得气门的声音比原来大了，请使过空管或正在用的朋友说说，排气回压小了对气门或是对气缸会不会有什么不良的作用啊?

高赛 · 发表于 2007-7-18 02:07:55

好象不会有影响的.

高赛 · 发表于 2007-7-18 02:08:37

就是噪音大了点

木马 · 发表于 2007-7-18 14:24:03

直通排气比消音器的对发动机还要好~~(个人观点)

[em01]

[此贴子已经被作者于2007-7-18 14:31:34编辑过]

半脚着 · 发表于 2007-7-18 22:17:05

直通排气对发动机的不良影响有待进一步商讨，但对发动机的功率有一定损失．

随着进气节气门开度的增加，排气阀门逐渐加大．并不是直通的就好，带排气阀门装置的功率可提高百分之３－－５．

木马 · 发表于 2007-7-19 00:00:24

按照发动机引擎的四个往复动作一吸气、压缩、爆炸、排气来看，如果排气管无法迅速排光燃烧后的废气，则接下来的进气行程必定也没办法快速、完全地吸入新鲜空气；尤其此刻残留在燃烧室内的废排气，还会影响到下一次的燃烧效益，这样一来，马力表现自然不会理想，这便是为何要改装直通排气管的目的。
排气管的通畅程度，也即是大家所熟知的「回压」一词，或可称背压、反压。简言之它就是排气管内部的阻力，改装直通排气管的主要用意便是在於减低回压让吸排气的交琶更畅快，而这亦属于变相的延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可以改变引擎的特性，从而提升高转域的反应和威力。
所以也并不能说直通排气就不好，带死气喉（消音器）的优点只是减少噪音！让废气在层层阻隔与回旋的路径里行进，把产生噪音的排气震波抵消掉，再让废气由排气管排出。如此的动作虽然可以消减噪音的产生，但是却造成排气不够顺畅、进而产生过量回压的结果，动力性能不能完全充分发挥。

[此贴子已经被作者于2007-7-19 0:15:31编辑过]

mikkeydee · 发表于 2007-7-19 00:56:08

这么说我准备改直排了

极速天天 · 发表于 2007-7-19 09:19:27

改直排动力会好点

24的改直排比32的声音要好听低转速的时候很有哈雷的感觉不过转速高了后声音也就不那么好了声音发脆变燥声了跟在直排后面更是受罪...........

半脚着 · 发表于 2007-7-19 20:56:52

木马．你好请查阅［本田技研所的文章，发动机的研究与实践一书］我以前也是理解不了，只是认为排气越通畅越好，现在看来不一定了．就象我们的刹车系统一样，总认为抱死的制动距离最短，实际是不正确的．因为轮胎抱死以后，巨大的摩擦力使轮胎表面融化，这样在轮胎表面和地面之间形成了一种润滑剂，使抱死后的制动距离大大增加，这样便有了防抱死装置

极速天天 · 发表于 2007-7-19 22:01:44

直排动力增加扭距降低

赛车的排气系统也是根据具体路况来调教的大多是接近直排呵呵

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