长江750边驱（制作过程图片不断更新中）

大丈夫

边车底盘改装。舍弃原来的经典结构！这是摆臂固定相交点，为了更加好看更加牢固！

大丈夫

边车单摆减震臂，吊耳无法冲压，只好做好形状焊接！

地图

大丈夫 发表于 2015-10-10 16:23
边车单摆减震臂，吊耳无法冲压，只好做好形状焊接！

丈夫兄弟，即然做到这一步，为何不做成差速器带差锁边驱，这样好处多，一是任何时两个轮子在动，也很安全，即解决方向跑偏，吃胎，还减轻发动机负荷，在比较烂的路面锁住差速齿，但是困难也曾加，只是我个人想法。

改侉E族

地图 发表于 2015-10-10 17:22
丈夫兄弟，即然做到这一步，为何不做成差速器带差锁边驱，这样好处多，一是任何时两个轮子在动，也很安全 ...

看来你还是不了解边驱的意义

番绍

精神上支持一下，这么折腾法，俺可消受不起。
想不到的是这项工作竟一直在进行着，并走到了这一步。
加油，全联盟的兄弟都在为你加油。

大丈夫

番绍 发表于 2015-10-11 21:20
精神上支持一下，这么折腾法，俺可消受不起。
想不到的是这项工作竟一直在进行着，并走到了这一步。
加油 ...

记得我说过，做好了就去看你，还有那个鸭行天下，你的那个大哥！因为是他的那个307的雪丙察察的大流沙让我中毒。。。。。。。耐心是最好的老师，半途而废可不是我的行事风格。那不叫折腾，那是持之以恒和坚持！这才是我的本色额:lol:handshake

大丈夫

地图 发表于 2015-10-10 17:22
丈夫兄弟，即然做到这一步，为何不做成差速器带差锁边驱，这样好处多，一是任何时两个轮子在动，也很安全 ...

跑偏和吃胎，好像从东北回来就离开我了，其实那两个问题是和调校、前减震有关，我的车没有这种故障了。至于差速，没有差速锁，对于越野，那个是多余，即使能做到，也是过于复杂。我也没有这个技术，呵呵！

大丈夫

改侉E族 发表于 2015-10-10 23:26
看来你还是不了解边驱的意义

你做过用过，所以理解，谢谢！你是前辈:handshake

老潘

厉害厉害！非常厉害！大 狮啊 ！

智悲机车

:lol