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楼主: 拯救幸福

JING挎,你的明天在这里。

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发表于 2014-7-10 15:13:18 | 显示全部楼层
其实湘江750也该有自己的春天
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发表于 2014-7-10 16:05:03 | 显示全部楼层
顶楼主,说的很到位。
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发表于 2014-7-10 16:47:27 | 显示全部楼层
好文采,写得真不错,湘江750,唉,真可惜了
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发表于 2014-7-10 16:50:48 | 显示全部楼层
楼主费心了 写的很精彩啊
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发表于 2014-7-10 16:51:42 | 显示全部楼层
:):victory::):victory:
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发表于 2014-7-10 20:14:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 bg4教练 于 2014-7-10 20:16 编辑

其实还有一个原因让挎友喜欢M1,那就是它比较容易复原。由于造型相对简单和比较注重材料选用及工艺,使得再破的M1,即使折腾很厉害的M1,车架子也不容易变形,只要稍加整治,就会出来一台比较入眼,性能不错的车车。反观湘江750,一经折腾就很难恢复,一是材料很差,二做工粗糙,这样的车怎么会长久。
在M5刚出的时候我就有接触,看新车第一印象是不错,但细心看了车架和整车工艺后我断定,这车就驴粪蛋外面光,不撑时间的。后来也确实如此,发动机没坏,车架已歪七扭八,减震没一个好,见铁就生锈,是橡胶就开裂,而且那年头是公用车,有人开无人保养,很快就成垃圾。
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发表于 2014-7-10 20:36:46 | 显示全部楼层
楼上所言极是。。。。
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 楼主| 发表于 2014-7-10 22:08:55 来自手机 | 显示全部楼层
看来什么车都需要保养,至理名言。
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 楼主| 发表于 2014-7-10 22:08:54 来自手机 | 显示全部楼层
看来什么车都需要保养,至理名言。
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发表于 2014-7-10 22:23:18 | 显示全部楼层
写的真好。我看到一台就是要价高。一直没下手。
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