我的72年非‘军版’老幸福

佳美兄弟 · 发表于 2014-6-15 21:57:14

好车，，，，，，，，，，，，，，{:5_199:}

fy1975 · 发表于 2014-6-15 22:04:25

电马达发表于 2014-6-13 20:16
感谢CCTV感谢MTV，你妹啊，，激动都是云朵，，其实感谢，家勇老哥，，

靠这下可全用上了{:5_121:}

佛前灯芯 · 发表于 2014-6-16 03:16:17

佛前灯芯发表于 2014-6-15 00:49
幸福B生产于1982年和1984年，主要装备邮政，用于邮政信件、报纸分发，没事去解放街邮政博物馆去学习学习。 ...

夏都老哥，不敢在您面前“班门弄斧”啊！

  幸福250经历了3个发展阶段分析：
（1）1959～1969年整车总装采用单机，单辆进行装配调试。
（2）1970～1984年整车总装流水生产，使250型摩托车年产量多年在4000辆上下。
（3）1985～1995年。1985年，引进日本本田公司的摩托车制造技术
从80年代初期开始更新产品，到1994年已发展到5个品种。幸福B型主要研制生产于1982年-1985年，1987年5月，试制出幸福125摩托车。
   关于250B，因1982年-1985年生产线技术革新，产量很少，在80代年《汽车与配件》中有过介绍。我可以确定B至少在宁夏没有装备过陆军各大部队。
   1982年幸福摩托车在银川市新城满城街口（修造厂）组装、维修幸福摩托车，也算是银川最早的幸福4S维修点，到1986年幸福维修点全国“开花”
   银川最早的幸福250、长江750配件销售公司当时还是国企，当时的销售经理是董X华的父亲，银川的朋友没事可以去新华街现在的摩配店里转转，如果你留意的话，在店里依然还可以看得幸福大瓢做的烟灰缸！！！3年前银川市旧城改造位于红花渠边的配件库房拆迁，里所有的幸福与长江配件全部卖了废品。