现在普及一下这车型的历史:哈雷-戴维森XA是一台双轴驱动美国军队在第二次世界大战期间由哈雷戴维森摩托车。二战期间,美国陆军要求哈雷戴维森设计很像宝马的德国军队所使用的规范摩托车, 轴驱动 , 水平对置发动机 ,和其他一些功能,使得宝马非常可靠和低维护机器。 哈雷已经生产WLA,根据其传统的45度V型双但军队特别想要一个功能WLA没有:轴传动。 因此,该公司生产的XA,其发动机和动力传动系统基于一字宝马R71(1938年至1941年) [3] [5]与顶置气门(OHV) 宝马R75 (1941年至1946年)。 1000 XAS进行评估。 [2] [3]的时候已经开始生产,很显然, 吉普是陆军的通用汽车选择。 欠发达,但便宜的WLA被认为是足以满足其有限的作用。在1943年,XA的领先的链接叉[1] [2]被换成了哈雷戴维森的第一伸缩叉。英文翻译过来的,有些语法不顺。 在其他国家的类似摩托车 [ 编辑源 ]从1942年开始,宝马R71将作为IMZ-,乌拉尔M72(苏联/俄罗斯)的基础,并从1956年长江CJ750(中国)同样把它压到兵役虽然部分不应被视为各汽车品牌互换,尽管视觉相似之处。
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