RE: 电子点火改装成功！
港城车迷 发表于 2012-3-29 14:51 static/image/common/back.gif从已经卖出的数千套中，确实有挎友反馈，有这种现象，我总结，原因有三方面：
1.电瓶的存电能力下降； ...
我的装了，个人是新手，不是很懂，慢慢体验反馈 zhouxing 发表于 2012-3-29 12:35 static/image/common/back.gif
试车报告呢？还不上，我都来好几趟了
不好意思让兄弟们久等了，前天我才把车子彻底捣鼓好，查来查去原来是气门被摇臂顶过头了没间隙，漏气。我一直以为是气门烧了，原来是上次修车时修理工捣了鬼，按说老师傅不应该犯这样的错误，很气愤。
没修理之前改了电子点火更换了小日本的双头高压包，性能有所提高，但还是调不了双缸平衡无怠速，调整气门间隙后很快就能将双缸怠速调平衡了，车子起步加速都很稳，出去上路骑了大概有50公里的样子，总体感觉是怠速稳定不熄火，中速动力输出更平稳，高速性能大幅提升加速很猛这有利于超车。之前我油门拧到底最快只能跑80，现在轻松上90最快我跑到过95油门还有余量，说实在的我不敢跑了，太快。
多亏有车迷大哥指点，所有问题才顺利解决，说实在的车迷大哥这套点火系统给我的最大感受是简单易维护，特别适合动手能力不强的跨友，有了它电路上的问题基本都解决了，如果发动机还是工作不正常，那就是供油或者机械故障了。不像以前只要一有问题往往是电路、油路、机械故障都牵扯到了，问题不好排除。再者我发现这套系统如果把高压包更换成电子式（小日本造的）的，点火效果更好一些，也更省电，高压包不发热不进水体积小易安装，缺点就是没有原车高压包好看（当然仁者见仁智者见智，我个人觉得不好看）。
此套件既然是点火发电套件，当然不能只说点火不说发电。发电机的改装也是一亮点，电力足，没电瓶也能着车，这个很好，挎友们再也不用担心电瓶没电搁路上了。转子也不会扫堂了，退一万步说万一线圈烧了，更换起来也是非常方便。
总之改装后骑行起来非常爽！ chenrongssss 发表于 2012-3-29 13:56 static/image/common/back.gif
试车报告赶紧上吧，我窗口的都没关，一直在等呢
不好意思让兄弟们久等了，前天我才把车子彻底捣鼓好，查来查去原来是气门被摇臂顶过头了没间隙，漏气。我一直以为是气门烧了，原来是上次修车时修理工捣了鬼，按说老师傅不应该犯这样的错误，很气愤。
没修理之前改了电子点火更换了小日本的双头高压包，性能有所提高，但还是调不了双缸平衡无怠速，调整气门间隙后很快就能将双缸怠速调平衡了，车子起步加速都很稳，出去上路骑了大概有50公里的样子，总体感觉是怠速稳定不熄火，中速动力输出更平稳，高速性能大幅提升加速很猛这有利于超车。之前我油门拧到底最快只能跑80，现在轻松上90最快我跑到过95油门还有余量，说实在的我不敢跑了，太快。
多亏有车迷大哥指点，所有问题才顺利解决，说实在的车迷大哥这套点火系统给我的最大感受是简单易维护，特别适合动手能力不强的跨友，有了它电路上的问题基本都解决了，如果发动机还是工作不正常，那就是供油或者机械故障了。不像以前只要一有问题往往是电路、油路、机械故障都牵扯到了，问题不好排除。再者我发现这套系统如果把高压包更换成电子式（小日本造的）的，点火效果更好一些，也更省电，高压包不发热不进水体积小易安装，缺点就是没有原车高压包好看（当然仁者见仁智者见智，我个人觉得不好看）。
此套件既然是点火发电套件，当然不能只说点火不说发电。发电机的改装也是一亮点，电力足，没电瓶也能着车，这个很好，挎友们再也不用担心电瓶没电搁路上了。转子也不会扫堂了，退一万步说万一线圈烧了，更换起来也是非常方便。
总之改装后骑行起来非常爽！ {:2_42:}{:2_42:} :victory::victory::victory: 有没有好的化油器改装方案？？？ 小越飞飞 发表于 2012-4-7 06:03 static/image/common/back.gif
有没有好的化油器改装方案？？？
你联系一下“港城车迷”他有