论坛 › 技术交流区 › 申精：山东二合一发动机改装三相18极永磁发电机成功（完结篇）

爱问 发表于 2011-3-19 18:45:45

{:5_123:}{:5_123:}

mdm 发表于 2011-3-19 19:55:48

高，实在是高

loulou400 发表于 2011-3-19 20:16:21

给你顶一下 支持你

我是逆火 发表于 2011-3-19 21:40:35

支持了，潜心钻研，玩车真人。佩服，佩服！

港城车迷 发表于 2011-3-20 07:59:31

我经常纳闷：为什么我发的那些那么好的帖子人气都不高呢？自己顶顶吧...
瀚翔 发表于 2011-3-19 18:31 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif

老弟：不要纳闷，为了表示我的支持，奉送一只“脚盆”车上拆下来的与之配套的大功率电子调压整流器，请登门自取。

深海 发表于 2011-3-20 08:04:46

兄弟:我顶你:victory::victory:

bg4教练 发表于 2011-3-20 08:37:11

用万用表的交流电压档测任意两根引线之间电压，怠速时有15付，中油门20付以上就算成功，会很好用。
像你这样的接触长江时间并不长，就能如此改造发动机的年轻人，确实不多见，继续努力啊呵呵。

清风影 发表于 2011-3-20 08:50:17

回复 28# bg4教练


   搭车请教 教练
我现在怠速交流10V 小油门40 大油门80 发电机两相的 拿个整流管半波直接充电瓶充电电流3A
不用稳压是否能行 不用稳压的话直接取下电瓶正极怠速不灭车 我怕我的电瓶受不了 接了稳压又怕冲不上电 请教练帮帮忙怎么弄好点
（我的磁电机是嘉陵7012V的总成两个充电线圈串联）因为没找到合适的磁鼓就用它实验的

bg4教练 发表于 2011-3-20 09:38:28

回复bg4教练


   搭车请教 教练
我现在怠速交流10V 小油门40 大油门80 发电机两相的 拿个整流管半 ...
清风影 发表于 2011-3-20 08:50 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
如果是最大电流是3A，就没什么大问题，可以直接接，不用稳压，一般9-36AH的电瓶都受得了。

清风影 发表于 2011-3-20 10:11:50

回复 30# bg4教练


    谢谢教练

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