国新机车 发表于 2010-12-5 21:35:56

留个名字 好帖子

fy1975 发表于 2010-12-5 21:40:49

:)高手:)·········

乌拉尔750 发表于 2010-12-5 22:18:23

:victory::victory:

等咱有了车 发表于 2010-12-5 22:29:19

随高手一路追过来，哈哈，这导管间隙大了发动机声音可不好听！

黑狼 发表于 2010-12-6 00:41:08

回复 35# 等咱有了车


    间隙比原来的要小得多，我原来的气门和导管磨损很多。

黑狼 发表于 2010-12-6 00:43:01

回复 30# powerkid


    放心，一定分享。

无限阳光 发表于 2010-12-6 09:15:44

技术不错学习

黑狼 发表于 2010-12-6 09:31:47

回复 38# 无限阳光

谢谢！等着装车实验才能下结论。

我为车 发表于 2010-12-6 10:35:17

回复蓝色牛仔裤


    谢谢，不是高手。只是发现五十铃的有点相似，问问加工的女师傅，她用卡尺一量， ...
黑狼 发表于 2010-12-5 17:17 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif

咱们两个选择的导管和油封都是一种型号，但有一点估计你可能忽略了!五十铃机器是铸铁缸盖，其热膨涨量要小于铸造铝合金缸盖，也就是说32p机器原装的导管要比五十铃机器的导管外径粗2S!别看这小小的2S，在工作温度时可能会使导管失去过盈紧配合而造成滑脱!所以我的做法是使用冷热装配法，(就是缸盖加温至一百五十度左右，而导管冷冻)装配时在导管孔里面放一张加工好的3S厚的铜箔，然后用专用顶杆迅速装配压入!用铜箔补偿五十铃导管稍细的尺寸!可以保证导管的过盈尺寸符合设计要求，不易滑脱!所以也请你讲一下你装配时的工艺!
纯粹是技术交流，所以说得直接了点，楼主莫怪，现在是用手机做的回复，没法上图，中午我回家后补法图片继续交流!如果急着看图可以先搜"32P机器可以装两个火花塞吗"的贴子，在后几页有我发的图!

清风影 发表于 2010-12-6 10:37:49

都是高人 不说话 继续学习
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查看完整版本: 给32P的气门导管装上油封。