黑狼 发表于 2010-12-5 02:30:22

给32P的气门导管装上油封。

本帖最后由 黑狼 于 2010-12-5 17:52 编辑

收购的湘江750警跨，拆卸活塞时就发现该发动机烧机油，但是，找不到烧机油的原因，拆卸和研磨气门时发现，气门导管和气门的配合间隙太大，机油从气门导管进入汽缸，导致烧机油。经过查找，五十铃柴油机4JB1的气门导管的外径、内径符合，只是比原车的稍长2~3mm，用车床车掉多余的即可镶入。

接着安装气门油封和气门，发现问题。

上面已经安装了气门油封，因为原车没有油封，所以气门弹簧底座的内径较小，弹簧底座安装不到位。
（袋装的气门油封）

只有将气门底座内圆向里凸进的部分用锉子锉掉后刚好


安装好的32p汽缸盖。

黑狼 发表于 2010-12-5 02:32:27

沙发自己先坐坐还是比较舒服的。

旋风 发表于 2010-12-5 02:37:55

{:5_123:}{:5_123:}{:5_123:}
谢谢分享

大傻 发表于 2010-12-5 07:31:43

图片和过程太少　　没怎么看明白，谢谢楼主

义行天下 发表于 2010-12-5 08:37:15

再详细点就好了，新手多啊！

清风影 发表于 2010-12-5 08:38:42

回复 4# 大傻


和普通摩托发动机的安装方法一样

mdm 发表于 2010-12-5 09:41:14

:D楼主看来是汽摩行业的高手

临潼吉祥 发表于 2010-12-5 09:55:22

汽摩行业的高手

杜克 发表于 2010-12-5 10:21:53

道理明白，细节没弄懂。

改装狂人 发表于 2010-12-5 11:22:48

细节细节 细节细节 细节细节 细节细节 细节细节 细节细节
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