和尚爱猴子
发表于 2009-9-13 11:10:29
说这车越少越好，越少越珍贵这我不同意。可能角度不同，因为我不是古董车收藏爱好者，也不想靠收藏品升值来发家。我的车是拿来开的，不是用来做摆设的。还是那句话，就算是长江750臭大街了，懂车会玩的人一样还是会脱颖而出。
和尚爱猴子
发表于 2009-9-13 11:19:49
原帖由 独自飘流 于 2009-9-12 20:10 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif我不这样认为就算能搞到60年代质量甚至更好，，但是整车的性能不提高还是不行的。。很简单的道理。。把它造的一辈子不坏，，但是没有舒适的驾驶性能和行驶性能，《骑一会车比干一天活还累》:lol ，加上惊人的油 ... 内燃机这东西已经是个夕阳产业了，尤其是大排量摩托车。他的价值就在于娱乐。舒适性和经济性的问题要看车型和产品的定位，把长江750搞得像日本车似的花里胡哨纸糊的似的就更没人要了。这就是好多挎友不喜欢JH600B的原因。看看哈雷和乌拉尔的思路，我们会有很多启发。
[ 本帖最后由 和尚爱猴子 于 2009-9-13 11:21 编辑 ]
摄氏750度
发表于 2009-9-13 11:54:55
看的人有点激动的眼圈发红~
yu7602333
发表于 2009-10-28 08:52:21
看了这篇文章我也很是激动，我觉得钱和信心都不是主要的，我相信销售也不是什么大的问题，可是你们能解决政府的决策吗，可要知道我们国家很多城市都在禁摩呀，不会生产出来都卖到农村去吧。
ZJT520
发表于 2009-10-28 08:54:31
原帖由 和尚爱猴子 于 2009-9-13 11:10 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
说这车越少越好，越少越珍贵这我不同意。可能角度不同，因为我不是古董车收藏爱好者，也不想靠收藏品升值来发家。我的车是拿来开的，不是用来做摆设的。还是那句话，就算是长江750臭大街了，懂车会玩的人一样还是会脱 ...
很支持:victory: :victory: 实用与艺术相结合
唐吉诃德
发表于 2009-10-28 11:48:42
原帖由 和尚爱猴子 于 2009-9-13 11:19 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
内燃机这东西已经是个夕阳产业了，尤其是大排量摩托车。他的价值就在于娱乐。舒适性和经济性的问题要看车型和产品的定位，把长江750搞得像日本车似的花里胡哨纸糊的似的就更没人要了。这就是好多挎友不喜欢JH600B的原 ...
同意这个看法
boffe
发表于 2009-10-28 12:18:34
雖然我現在沒騎侉子只有摩托，但我強力支持希望長江750能像美國的哈雷讓所有的男人都喜歡它，我很快會有我的侉子，:victory: ，溫州車友
945287529
发表于 2009-10-28 21:07:31
回复 2# 的帖子
:victory: :victory: :victory:
图式逆火
发表于 2009-10-28 22:30:49
关键是长江750从目录里面删除了，即使有质量很好的车在手，能上牌吗？
xiawanli888
发表于 2009-10-30 21:11:35
那么复杂！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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