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我为车 发表于 2008-11-2 21:17:42

:handshake 九楼能联系讨论吗?我的QQ:1002527240

750教主 发表于 2008-11-3 18:23:43

不好意思。我不太会上网，我的会员号还是朋友帮忙申请的呢，打字还用全拼呢，更别提QQ了，以后还请各位多关照。我的电话13766830557我的改车原则是；最大话利用现有资源，直接，高效，不花哨，不浮夸，结构合理。如果各位有什么问题，和我联系，我一定尽力帮忙。

蜀道难 发表于 2008-11-3 19:15:08

学习啦:victory:

own8888 发表于 2008-11-3 23:15:34

4,加机油散热器,控制发动机温度,5加隔热垫,降低化油器温度
这两个已经在着手做了。
合适的机油散热器已经找到。我好像无法发图片没办法给大家看，汽车上的。
加隔热点，不如使用远离气缸的办法来降低化油器温度，并且还是使用汽车上的化油器吧。使用过462化油器，没话说的。

旋风 发表于 2008-11-4 00:01:49

4是相当可行的

原帖由 own8888 于 2008-11-3 23:15 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
4,加机油散热器,控制发动机温度,5加隔热垫,降低化油器温度
这两个已经在着手做了。
合适的机油散热器已经找到。我好像无法发图片没办法给大家看，汽车上的。
加隔热点，不如使用远离气缸的办法来降低化油器温度， ...
5么就没必要了，改了单化（462）给单化管加热都来不及哪还用隔热的啦:L :L :L :L

清风落叶 发表于 2008-11-4 02:42:52

执着

敢想就是成功的一半！:lol

长江之星 发表于 2008-11-4 11:09:30

原帖由 750教主 于 2008-11-2 20:25 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
下刚太费劲了,1不管32P还是24P原装钢体壁都很薄,2,活赛不好处理.3气门直经无法加大

果加大气门行程难度也很高.

我建易,1,将缸盖平磨下3毫米提高压缩比 ,2如果是24P可以把缸盖内侧处理圆滑以提高燃烧速度,3.减轻 ...
有过一种小飞轮          没有边的       比普通的要轻

我为车 发表于 2008-11-4 11:13:45

原帖由 旋风 于 2008-11-4 00:01 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif

5么就没必要了，改了单化（462）给单化管加热都来不及哪还用隔热的啦:L :L :L :L 同意!用紫铜垫代替隔热垫，增加热量传递，加强雾化防止凝结才是最重要的!

我为车 发表于 2008-11-4 11:39:15

九楼和十四楼能祥细点说吗?:handshake :handshake :handshake :handshake

我为车 发表于 2008-11-4 11:40:34

九楼和十四楼能祥细点说吗?最好有图!<img src="images/smilies/default/handshake.gif" smilieid="17" border="0" alt="" /> <img src="images/smilies/default/handshake.gif" smilieid="17" border="0" alt="" /> <img src="images/smilies/default/handshake.gif" smilieid="17" border="0" alt="" /> :handshake

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