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楼主: own8888

邪门改装探讨

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发表于 2008-11-2 21:17:42 | 显示全部楼层
:handshake 九楼能联系讨论吗?我的QQ:1002527240
发表于 2008-11-3 18:23:43 | 显示全部楼层
不好意思。我不太会上网,我的会员号还是朋友帮忙申请的呢,打字还用全拼呢,更别提QQ了,以后还请各位多关照。我的电话13766830557我的改车原则是;最大话利用现有资源,直接,高效,不花哨,不浮夸,结构合理。如果各位有什么问题,和我联系,我一定尽力帮忙。
发表于 2008-11-3 19:15:08 | 显示全部楼层
学习啦:victory:
 楼主| 发表于 2008-11-3 23:15:34 | 显示全部楼层
4,加机油散热器,控制发动机温度,5加隔热垫,降低化油器温度
这两个已经在着手做了。
合适的机油散热器已经找到。我好像无法发图片没办法给大家看,汽车上的。
加隔热点,不如使用远离气缸的办法来降低化油器温度,并且还是使用汽车上的化油器吧。使用过462化油器,没话说的。
发表于 2008-11-4 00:01:49 | 显示全部楼层

4是相当可行的

原帖由 own8888 于 2008-11-3 23:15 发表
4,加机油散热器,控制发动机温度,5加隔热垫,降低化油器温度
这两个已经在着手做了。
合适的机油散热器已经找到。我好像无法发图片没办法给大家看,汽车上的。
加隔热点,不如使用远离气缸的办法来降低化油器温度, ...

5么就没必要了,改了单化(462)给单化管加热都来不及哪还用隔热的啦:L :L :L :L
发表于 2008-11-4 02:42:52 | 显示全部楼层

执着

敢想就是成功的一半!:lol
发表于 2008-11-4 11:09:30 | 显示全部楼层
原帖由 750教主 于 2008-11-2 20:25 发表
下刚太费劲了,1不管32P还是24P原装钢体壁都很薄,2,活赛不好处理.3气门直经无法加大

果加大气门行程难度也很高.

我建易,1,将缸盖平磨下3毫米提高压缩比 ,2如果是24P可以把缸盖内侧处理圆滑以提高燃烧速度,3.减轻 ...

有过一种小飞轮          没有边的       比普通的要轻
发表于 2008-11-4 11:13:45 | 显示全部楼层
原帖由 旋风 于 2008-11-4 00:01 发表

5么就没必要了,改了单化(462)给单化管加热都来不及哪还用隔热的啦:L :L :L :L
同意!用紫铜垫代替隔热垫,增加热量传递,加强雾化防止凝结才是最重要的!
发表于 2008-11-4 11:39:15 | 显示全部楼层
九楼和十四楼能祥细点说吗?:handshake :handshake :handshake :handshake
发表于 2008-11-4 11:40:34 | 显示全部楼层
九楼和十四楼能祥细点说吗?最好有图!<img src="images/smilies/default/handshake.gif" smilieid="17" border="0" alt="" /> <img src="images/smilies/default/handshake.gif" smilieid="17" border="0" alt="" /> <img src="images/smilies/default/handshake.gif" smilieid="17" border="0" alt="" /> :handshake
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