修复前机体！由于前机体上的螺杆丝扣划了，没办法只能加大后再装一个丝套！
这就是一代前机体的特别之处，增加了一个特别油封，我也说不好这是干啥用的，为啥这样设计！
本帖最后由 大脚怪兽 于 2016-1-6 01:51 编辑
万事俱备，组装！首先要清理发动机底壳接触面，处理的好坏直接关乎以后漏不漏油的问题
自制的纸垫
安装油滤网组合
安装泡沫过滤器
效验油底壳，找平很关键！
本来是想买skf轴承的可是一时间买不上所以就买了NTN，也不错！
安装205轴承时注意，不要直接砸轴承外圈，教你个办法：用飞轮做底座垂直将凸轮轴套上205轴承后这样从后面砸，砸到位后声音会不一样的
安装207轴承
五十年的螺丝了，把变形的换掉
安装前轴承压板组合
听40匹老师说这样的挺杆是跑不起高速来的，没有新的只能修复一下接着用
安装油底壳
现在的纸垫质量太次，眼都对不上！
听我的，一个垫片一个弹簧垫，没错的！
基本就这样了！痛并快乐着{:5_121:}
本帖最后由 大脚怪兽 于 2016-1-6 02:13 编辑
到芯哥家装曲轴、离合片
咨询了一下芯哥，还是按当年没有小挡油盘的样子来恢复她！
芯哥出血本了，把当年从成都背回来的老纸垫也拿出来了
安装体装之前要清理干净后打密封胶
将细铁丝逐一穿过固定螺丝
芯哥说我做的羊毡密封圈不合格，又给我了一个好东西。古董啊！
安装飞轮到位后记得要用垫片锁死大螺帽
安装凸轮轴时一定要注意大小齿轮上的刻度记号
装离合片
先临时装上缸筒看看样子吧！
本帖最后由 大脚怪兽 于 2016-1-6 02:33 编辑
2015年最后的一天，在她五十周岁的时候我们将她再次唤醒！{:5_121:}
安装前机体
要锁死
注意密封圈
我给这个50岁的宝贝装了一个“心脏起搏器”
在凸轮轴上攻个丝，后面你们就知道干啥了
经过我跑长途的实际测试，这个套上必须紧固，防止长时间运转后变形、走样、脱落！
感谢顺义的大刘兄弟和太原的边老哥！一听我要加大的活塞环直接就给我寄来了，钱都没要,讲究啊{:5_184:}
调气门
感谢济南付哥的通气板弹簧
感谢北京小王的通气板
关子卖完了，让大家看看这个“心脏起搏器”原貌
发电机安装前记得装个密封圈防止机油外漏
好了！结束了！终于历时半年将她复原！
感谢大家的帮忙，让我圆了这个梦！谢谢所有帮过我的人，谢谢了我的朋友们{:5_184:}
本帖最后由 大脚怪兽 于 2016-1-6 02:56 编辑
知道我为什么今天才发这个帖子吗？
听芯哥说，今天是咱们联盟成立10周年的日子。愿我们的联盟像这台发动机一样，50年不变、50年后继续运转不停！{:5_121:}{:5_121:}{:5_121:}
本帖最后由 大脚怪兽 于 2016-1-6 02:57 编辑
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQzMzMzNzkyOA
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQzMzM0MDY3Ng
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQzMzM0MzUyNA
楼主的动手能力真强，顶一下
满血复活，万能的联盟只有想不到，木有做不到，只要人人都献出一点爱，就没有修复不了的老六伏:lol
第一代有什么区别呢？？求科普
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